實驗解說除雪劑對汽車輪轂的危害
說起除雪劑很多人都不會陌生除雪劑的危害到底有多大?下面沈陽化工大學應用化學學院無機化學教研室王傳勝教授帶領他的學生進行了實驗 汽車輪轂被腐蝕疑是除雪劑惹禍? 前些天賈先生換輪胎的時候發現輪轂有被腐蝕過的痕跡有輪胎的時候看不出來輪胎拿下去才看著輪轂上面坑坑洼洼的一看就是被腐蝕的 但輪轂是被什么腐蝕的是怎么被腐蝕的呢?賈先生百思不得其解 后來還是幫賈先生換輪胎的4S店維修人員給出了答案輪轂最有可能是被除雪劑腐蝕的 要是除雪劑的話應該是迸濺到底盤上也不直接和輪轂接觸啊怎么底盤沒事輪轂反倒有事呢?賈先生想不明白 維修人員解釋說雖然和除雪劑接觸最多的是底盤但汽車生產廠家也都知道這一點都會對底盤進行相關處理使底盤具有一定的防腐蝕性雖然輪轂不和除雪劑直接接觸但輪胎和街路上含有除雪劑的融雪接觸后除雪劑就會隨著雪水通過輪胎流到輪轂上雪水蒸發后除雪劑就殘留在輪胎與輪轂之間的縫隙處如果雪后不及時洗車久而久之除雪劑對輪轂的腐蝕作用就會顯現出來 除雪劑是大粒鹽嗎?除雪劑也叫融雪劑是種化學品除雪劑到底是啥?是不是以前常用的大粒鹽? 除雪劑可不是大粒鹽王傳勝教授解釋說除雪劑也叫融雪劑是一種化學品主要功能是融化道路上的積雪便于道路疏通但也具有一定的危害性 除雪劑主要分兩類一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑優點是融雪效果好基本沒有腐蝕損害缺點是價格太高 另一類則是以氯鹽(氯化物)為主要成分的無機融雪劑外觀與大粒鹽相似通稱作化冰鹽優點是價格便宜缺點是具有一定的腐蝕作用最常見的融雪劑就屬于這類 國內一家除雪劑生產廠負責人表示他們的除雪劑主要分為三種高檔的是環保型的主要用于機場橋梁等處中檔的是腐蝕性相對較小的主要用于普通街路的融雪低檔的腐蝕性相對較大主要是一些工廠單位用于除院子里的雪 除雪劑靠什么融雪?降低雪的熔點使其更容易融化除雪劑為啥那么神奇只要往馬路上一撒雪就化了呢?簡單說就是融雪劑降低了雪的熔點使其更容易融化王傳勝教授解釋說水的冰點是0℃而氯鹽類融雪劑溶于水(雪)后其冰點降到零度以下除雪劑溶于水后形成水溶液溶液中水的蒸氣壓低于同樣溫度下純水的蒸氣壓冰的蒸氣壓與溶液中水的蒸氣壓相等時對應的溫度(熔點)就隨之降低了所以撒除雪劑后形成的溶液可以在很低的溫度下呈現為液態而不易結冰除雪劑就是這樣發揮著融雪化冰的作用 人們在出行時發現除雪劑在融雪化冰的時候車輪碾過的地方冰雪更容易融化原因在于車輪的碾壓加速了除雪劑與雪的融合過程快速生成了除雪劑的水溶液所以融雪所需時間少于沒有碾壓過的地方 經過有除雪劑路面后要勤洗車 王傳勝教授提醒使用除雪劑要適度適量經過有除雪劑的路面后要勤洗車減少對車輛的損害 不過由于今冬降雪量少所以今冬除雪劑使用量也比以往要少截至目前融雪劑使用量大約是往年的三分之一左右