昨天下午記者來到其中一個地鐵車站看到這個站點是雙層島式明挖車站結構形式為無換乘的框架結構在主體西側設有兩個出入口東側設有一個出入口由于目前電梯還處于調試階段記者走樓梯來到地下負一層站廳層首先映入眼簾的是手繪心中的地鐵燈箱宣傳畫記者現場看到設備控制室已經啟用工作人員在里面忙碌著旁邊的警務室也將根據工程進展而適時啟用設施基本都是對稱分布東西兩端各有一個客服中心屆時將接受乘客的問詢并為乘客辦理買票和補票各有4個自助購票機1個查詢機1個補票機這一層在三個方向共有18個檢票閘機東西兩端的閘機還設有無障礙通道C區過街通道長50余米寬敞明亮鋪在地面上保護石材的石膏板還沒有撤掉

記者隨后來到地下負二層站臺層后現場施工人員介紹說117米長的安全門調試多次后已經通過了測試門的長度參考了列車長度由于門內帶有1500伏的高壓電所以安全門外拉有警戒線并且在周邊地面鋪設了絕緣層給側面墻壁刷上了絕緣漆記者注意到靠近兩個相對方向候車區的地方有一個柱子柱子兩側各有一個紅色的緊急停車按鈕平時按鈕是密封的在遇到列車突發情況時24小時值班的工作人員會用扳手等工具解鎖快速使列車停止