1廠家改進了智能工況控制軟件
2廠家改進了雙離合的交替繼電單元
3問題的DSG雙離合只出現在7速6速的一直沒有問題
46速DSG是濕式變速箱變速箱內的齒輪和摩擦片離合器都是浸泡在自動變速箱油（ATF）總油量為大約為6.5L所以一直都沒有問題
57速DSG是干式變速箱變速齒輪和摩擦片沒有浸泡ATF但是做功和響應比濕式變速箱好問題是散熱和熱應力出現導致了受熱膨脹卡住離合器出現摘不了檔傳動異常等問題但是需要加注的ATF只需1.5L
6更換之后的7速DSG問題已得到解決如若不放心一汽大眾已承諾質保和更換可以根據3.15消法正常維護自己的合法權益
7至于變速箱油（ATF）早期有合成油和礦物油更換來解決問題說是礦物油氣泡阻礙傳動但是事實上7速干式無需太多ATF所以收效不大并未解決根本問題
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