四輪定位儀的檢測工作原理全面解析
對于有車一族我們經常將車送到維修保養店保養對于四輪定位儀這個名字我們大家一定不陌生但是四輪定位儀究竟是一個怎樣的工作原理大家可能就只知其一不知其二了吧下面小編就和大家一道走進四輪定位儀的檢測原理
目前市面上常用的四輪定位儀有前束尺和光學水準定位儀拉線定位儀CCD定位儀激光定位儀和3D影像定位儀等幾種其中3DCCD和激光產品是目前市場上的三大主流產品3D產品是目前市場上最先進的四輪定位測量方式先進測量時間僅為傳統定位儀的五分之一已漸漸進入成熟階段2010年是3D四輪定位儀元年
四輪定位儀主要由定位儀主機及必要附件組成車輛在進行四輪定位測量前要檢查車輛懸掛裝置車輪軸承轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞檢查一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm輪胎充氣壓力合乎規定車輛裝備為全裝置重量
車輛開始檢測時要將車輛安置在定痊舉升器上車輛應倒入舉入器車輛中心與舉升器和轉盤中心重合之后檢查必要時更改車輛規格嚴格按定位儀顯示步驟進行操作不允許省略如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器各輪定位參數（前束外傾角）的調整應符合各車型維修手冊的要求對檢測不符合規定要求的均應進行調整（原車不能調整的除外）各定位參數的調整方法應符合各車型維修手冊的要求定位結果應予以保存和打印
熟悉了四輪定位的基本知識我們再一起了解一下我們經常聽到的紅外激光藍牙具體都是怎樣應用到四輪定位儀的日常工作中來的呢
紅外
紅外輻射和可見光一樣具有反射折射衍射干涉偏振吸收等物理現象而且全部的光學定律都可以利用紅外線來騅和可見光一樣它也是一種電磁波自然界中任何物體甚至冰塊只要它本身具有高于絕對溫度-273.16℃又低于500℃就會成為紅外線輻射源目前在四輪定位儀中層遠紅外類用做普通和測量光源它具有穩定性好不易受干擾等優點
激光
激光是20世紀60年代出現的重大科技成果之一自問世以來雖然歷史不長但發展很快已廣泛用于工業生產國防軍事醫學衛生非電量測量及汽車檢測等各方面
激光同普通光相比具有高方向性亦即高平行度（也就是說光速的發散角小）激光可以集中在狹窄的范圍內向特定的方向發射如方向性很高的控照燈它的光束在幾千米以外也要擴展到幾十米范圍而激光在幾千米之外的擴展范圍不到幾厘米高單色性激光的單色性很好激光頻率寬度不及普通光頻率寬度的1/10所以說激光是最好的單色光源高亮度激光在亮度方面有很大的飛躍例如一臺水平比較高的紅寶石激光器在激光束會聚后能產生幾百萬度的高溫可見光源激光可以用肉眼看到例如建筑上用的水平激光標尺目前用在四輪定位儀的激光傳感器屬半導體激光器壽命在5000小時精度在0.1℃左右這有利于四輪定位儀更加有利的進行檢測
藍牙
藍牙（Bluetooth）技術是由世界五家頂級的通信/計算機公司愛立信（Ericsson）諾基亞Nokia東芝Toshiba國際商用機器公司（IBM）和英特爾（Intel）于1998年5月聯合宣布的一種命名為藍牙的無線通信新技術即一種開放的低成本短距離無線連接技術
藍牙設備工作在2.4GHz的ISM（Industrial,ScienceandMedicine）頻段2.402～2.480GHz共分為79個頻道頻道間隔均為1MHz采用時分全雙工TDD（TimeDevisionDuplex）方式調制方式為參數BT-0.5的高斯移頻鍵控（GFSK）調制指數為0.28-0.35最大發射功率分為三個等級分別是100mW20dBm2.5mW4dBm和1mW0dBm美國FCC要求低于0dBm（1mW）所以美國采用1mW0dBm發射功率規定在4-20dBm范圍內要求采用發射功率控制所以藍牙設備間的有效通信距離為10-100m同藍牙無線部分十分小巧重量輕屬于微帶無線
我們了解了四輪定位儀的基本常識之后以后再到維修保養店就不怕老板欺負我們是門外漢了
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