買主和賣主上周末說寧波三菱化工公司的60萬噸/年裝置開車后國內市場PTA價格戰加劇 

NMC本周證實它正以現貨價賣PTANMC一位高級官員說"我們沒有定價公式也沒有按嚴格規定訂嚴格的合同" 

華聯三鑫石化公司逸盛石化公司中國石化（Sinopec）和翔鷺石化公司等PTA生產商說每個供貨商不僅相互削價也想以刺激和打折扣與對手更好競爭 

逸盛石化公司說我們將還給我們客戶的折扣快過我們最接近競爭對手我們也在針對另一個競爭對手的做法把貨送到廠里而不是用老辦法把貨送到港口

與翔鷺石化公司打交道的人證實今年起該福建生產商將把貨運到用戶生產基地且不收額外費用放棄以前把貨送到指定港口的做法 

有人士說翔鷺將增加費用但這樣的價格可留住用戶不使用戶跑到新的PTA銷售商那里

中國石化的價格是月底宣布的正式價1月和2月正式價為8250元/噸（交貨價）雖然PX價格實際已在同一時間上漲但3月價格可能會更低跌至8150-8200元/噸 

中國石化說現在生意很難做作為市場引導人我們需要前攝

生產商說激烈競爭已至少造成一個PTA生產商今年一季度虧損 

中國PTA生產商另一個困難是現貨PX價格高現貨價比亞洲月合同價高60-100美元/噸 

三鑫說能使我們存活的唯一辦法是降低PX的進口稅這樣使我們比中國香港地區韓國和東南亞的老生產商有較好的處境 

上海一家PTA和PX貿易商說實際上這樣的競爭對行業來說是不健康的它似乎要看看每家生產商要浪費多少花了很多錢建起來的能力最終有些生產商因大受傷害要退出市場 

中國福建一家貿易商同意此看法他說這樣的競爭不僅影響了中國的國內市場也傷害了亞洲其它地區的生產商亞洲中國香港地區和韓國的生產商今年普遍受到了損失 

但PTA生產商似乎未看到隧道口的亮光 

韓國貿易商說市場上供貨過多平均每隔一個月就有一條PTA生產線開車這是指PTA新裝置開車合計能力近400萬噸/年包括NMC裝置華聯三鑫第三套裝置遼陽石化裝置泰光（Tackwang）石化裝置和BP珠海第二條生產線