車輛行駛一段時間后總是會發現方向有一些輕微的跑偏很多司機朋友并沒有真正關注過車輛跑偏會給安全帶來哪些問題長期跑偏會給輪胎帶來危害嚴重時會發生爆胎的危險其實車輛跑偏很大一部分原因是車主在日常行駛過程中不經意的磕碰輪胎產生的細微變化而引起的本期話題編輯現場檢查了一下跑偏輪胎的矯正通過動平衡來治理輪胎跑偏問題

動平衡是什么?

汽車的車輪是由輪胎輪轂組成的一個整體但由于制造上的原因使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻當汽車車輪高速旋轉起來后就會形成動不平衡狀態造成車輛在行駛中車輪抖動方向盤震動的現象為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡這個校正的過程就是人們常說的動平衡

我們今天要說的就是車輛長時間跑偏對輪胎造成損傷后的換胎動平衡矯正的過程細心的車主會發現在汽車車輪的輪轂邊緣上有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊與各式各樣漂亮的輪轂相比這些個小鉛塊好像有些不太相襯但正是這一個個小小的鉛塊對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用

輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種動態不平衡會使車輪搖擺令輪胎產生波浪型磨損靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象往往使輪胎產生平斑現象因此定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命還能提高汽車行駛時的穩定性避免在高速行駛時因輪胎擺動跳動失去控制而造成的交通事故

輪胎的更換過程

既然是更換輪胎我們就先來說說輪胎的拆卸過程這里要使用到的就是輪胎扒胎機這里要說的是扒胎機在扒胎過程中起到的作用首先技師會將輪胎中的氣體放出然后技師會對輪胎與輪轂接合處的邊緣進行手動的拆卸但是這個拆卸是為使用扒胎機做的準備工作

隨后技師就要開動機器將輪胎與輪轂間的接合分離這個過程如果手工去操作的話會花費大量的時間來完成因此機器的使用對于技師來說是節約工作時間的好助手

最后技師會將處理好的輪胎放置在水平位置上用機器上的劃撥功能將輪胎完全與輪轂分離出來拆解完成后我們就能看到平時很少能看到的輪轂內壁的樣子

輪胎拆卸完成后技師會將車主選好的輪胎安裝至輪轂上現在的車胎一般都是無內膽胎因此拆卸安裝也省去了很多不必要的麻煩

安裝的過程中技師需要將輪胎沿輪轂上預留的胎槽安裝回輪轂上安裝完成后技師就需要對輪胎充氣但充氣的過程中技師需要不斷的擠壓輪胎來矯正輪胎與輪轂的接合達到嚴絲合縫的效果只有這樣輪胎才不會出現漏氣或者無法充氣的現象

動平衡的操作過程

前面說的是輪胎的拆卸安裝過程下面我們要介紹的就是動平衡的操作過程了這個過程的操作相對來說比較簡單快捷但技師對于操作的過程和結果要求也是比較嚴格的因為這畢竟關系到車輛在日后行駛過程是否存在安全隱患

做動平衡需要4個步驟首先把車輪裝上動平衡儀選擇適應大小的固定器先把動平衡儀上的尺子拉出來測量然后輸入第一個控制器

第二步是而后把彎尺拿出測量輪輞寬度同樣在第二個控制器上輸入

第三步是在控制器輸入輪輞直徑按STRAR開始

當檢測停止后電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量先裝外側轉動輪胎根據提示把砝碼敲打上

動平衡是只對單個輪胎而言目的是使輪胎在轉動時自身不發生重心的偏轉動平衡只要把輪胎拆下來上動平衡機轉一下看機器顯示的數值

編輯點評

說了這么多的操作過程無非就是想讓更多的車主朋友能夠知道輪胎如果出現跑偏現象如何及時有效的維修補救避免在行駛過程中出現危險定期檢測輪胎是否出現跑偏也是日常用車中必須注意的關鍵