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汽車跑偏原因分析 或是減震器彈簧緩沖不一致

    自駕游回來發現愛車在行駛中總向右跑偏做了幾次定位還是跑偏應該怎樣解決專家介紹汽車行駛中跑偏是比較常見的問題通常有以下一些原因

    四輪定位失準大多數情況下跑偏通過做四輪定位可以解決但如果做四輪定位仍不能解決這一定是其他原因導致

    兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高最好全車都使用同一種型號的輪胎最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的而且花紋深度必須一樣超過磨損極限必須更換

    兩側輪胎氣壓不等輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣行駛起來必然會跑偏

    前減震器彈簧兩側變形緩沖不一致可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞

    前減震器失效前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低受力不均勻導致跑偏可以通過專用減震測試儀來檢測減震器判斷減震器的好壞如無條件拆卸可用拉抻的方法來判斷

    車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙轉向拉桿球頭支撐臂膠套穩定桿膠套等是容易出現間隙過大的部位應舉升車輛后仔細檢查

    某個車輪的制動器回位不良分離不完全這相當于一側車輪始終施加部分制動行駛起來車輛必然會跑偏檢查時可感覺一下輪轂的溫度如某一車輪超過其他車輪很多說明該輪的制動器回位不良

    車架總體變形兩側軸距相差過大超出最大允許范圍可以通過測量尺寸檢查如超出范圍必須用校正臺進行校正

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減震器
減震器(Absorber)從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。
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已屏蔽發表于2013-03-05
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