近期在地處黃土高原腹地的陜西省延安市境內中鐵十局蒙西華中鐵路6標工程項目部正在千溝萬壑中全線展開黃土高坡上的北煤南運鐵路新干線建設正酣

12月5日上午中鐵十局弘揚延安精神鑄造蒙華精品黨建主題實踐活動啟動儀式在中鐵十局項目四工區劉坪隧道出口舉行活動中進行了黨員先鋒工程青年突擊隊授旗儀式并舉行了創建‘家文化’實驗點授牌儀式與會領導嘉賓和中鐵十局蒙華鐵路項目部職工共計300余人參加了活動

中鐵十局總經理李學民在啟動儀式上說蒙華鐵路是當前全國范圍內建設規模最大的一條鐵路建設里程長地質條件復雜控制工程多參建單位多建設標準高目前中鐵十局蒙華6標項目主體工程建設已經全面展開精細化管理正朝向縱深推進安全質量等各項工作有序可控為中鐵十局在蒙華鐵路建設做出了新成績

由中鐵十局集團有限公司承建的蒙華鐵路工程土建MHTJ-6標段地處陜西省延安市境內長度37.332正線公里主要工程量包括路基工程12公里其中挖方250萬方填方162萬方;橋梁工程10.6公里共計32座其中特大橋6座最長1339米;隧道工程14.7公里共計4座最長9198米;制架梁1020孔;鋪設無碴道床27230米鋪設道碴16.4萬方

中鐵十局蒙華鐵路項目標段位于黃土高原地形范圍不同于以往的鐵路大線蒙華鐵路工程有著自身顯著的特點砂質新黃土黏質老黃土分布廣泛土質含水量高垂直節理發育為強烈濕陷性黃土部分地段存在瓦斯這一地質情況對隧道施工及無碴軌道鋪設造成了很大的困難

面對復雜的施工地貌中鐵十局蒙華鐵路項目部集中科技優勢攻堅克難截至目前項目標段已完成施工便道38.4公里建設完成混凝土拌合站2座鋼筋加工場8座中心試驗室1座;橋梁工程開工8座開累完成樁基695根承臺8個墩身4個;標段內所有隧道均開工建設開累進尺210.3米;路基工程累計完成土石方26.6萬立方米

經過近半年的工程建設幾大重點隧道已初現在半山高坡上遙想連接山內隧道的橋梁飛架天塹變通途即成現實南來北往的運煤列車在黃土高原地貌的群山中呼嘯穿梭一幅資源大輸送的鐵路風景線就在眼前

蒙華鐵路為蒙西至華中地區鐵路煤運通道是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路項目建設總工期5年規劃運輸能力2億噸/年以上預估總投資1930.4億元項目正線北起內蒙古自治區鄂爾多斯境內的浩勒報吉南站途經陜西山西河南湖北湖南省南至江西省吉安市境內的京九鐵路吉安站正線全長1814.5公里

蒙華鐵路連接蒙陜甘寧能源金三角地區與鄂湘贛等華中地區是北煤南運新的國家戰略運輸通道是銜接多條煤炭集疏線路點網結合鐵水聯運的大能力高效煤炭運輸系統和國家綜合交通運輸系統的重要組成部分項目建設對完善綜合交通運輸體系和鐵路網布局開發蒙陜甘寧地區煤炭資源保障鄂湘贛等華中地區能源供應促進沿線經濟社會發展具有重要意義