在現代工程機械中基本上都離不開液壓工作裝置即便主要工作裝置不使用液壓設備通常也需要液壓系統來實現一些輔助性的工作液壓是如此的重要與我們的生活工作非常近

但對于非專業的普通人來說它仍然有一些神秘各種原理也不是很好理解對這個詞很熟悉其它就不得而知了

說到液壓系統就必須要說說最主要的泵泵是液壓系統的基礎泵是用來輸送液體或給液體增壓

泵的誕生非常早古代用于提水的器具就是最早的泵如中國的水車埃及的鏈泵

工業革命以后隨著蒸汽機的廣泛應用從而對大流量高速輸送液體的需求增加機械泵開始誕生到現在泵在各行各業的應用越來越廣泵的種類也越來越多泵作為動力設備扮演著重壓的角色

液壓傳動在各領域廣泛應用被稱為工業的肌肉而在液壓傳動中液壓泵是動力元件是其力量的源泉特別是進入到機械化時代到處都有它的身影重要性也不言而喻

一個完整的液壓系統由五個部分組成即動力元件執行元件控制元件輔助元件和液壓油

執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能帶動機械作直線往復運動或回轉運動

控制元件（各種液壓閥）在液壓系統中控制和調節液體的壓力流量和方向

輔助元件包括油箱濾油器密封圈壓力表等液壓油是液壓系統中傳遞能量的介質有礦物油合成型液壓油等

液壓泵是為液壓傳動提供液體加壓的一種動力元件是泵的一種是一種能量轉換裝置它的功能是把驅動它的動力機（如電動機或內燃機）的機械能轉換成輸送到系統中去的液壓壓力能類似抽水機的作用

液壓泵按結構主要可分為齒輪泵葉片泵和柱塞泵三種

齒輪泵具有體積小結構簡單抗污染性強價格便宜以及泄漏大噪聲大流量脈動大排量不能調節等特點

齒輪泵是由兩個齒輪互相嚙合當馬達或者引擎帶動其中一個齒輪的時候與之嚙合的另一個齒輪會同時旋轉

這對齒輪相互旋轉在嚙合齒的一側輪齒逐漸脫開密封腔容積增大形成了局部真空油箱當中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進來填補不斷增大的容積被吸進來的液壓油將齒槽填滿并隨著齒槽旋轉將油液帶到嚙合區另一側的壓油腔中兩個齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開使得吸油區和壓油區之間不會產生液壓油泄漏齒輪不斷旋轉完成一次次的吸油壓油過程

齒輪泵還有一種叫內嚙合齒輪泵在液壓設備中也有應用

這種泵具有一對相互內嚙合的齒輪形成一種偏心結構其中內齒輪的輪齒向外伸出并由電機驅動與之嚙合的外齒輪輪齒向泵中心伸出

當小齒輪旋轉時帶動與它相互嚙合的外齒輪旋轉吸油口一側齒輪退出嚙合容積增大形成局部的真空進行吸油壓油口一側齒輪進入嚙合容積減小進而壓油泵體中的月牙板將吸油區和壓油區分隔開

葉片泵具有流量均勻運轉平穩噪音小工作壓力和容積效率較高結構較復雜等特點

葉片泵是由轉子與葉片形成一個偏心的結構隨著轉子在驅動軸的帶動下旋轉葉片低端由于彈簧或液壓油的作用始終保持足夠的壓力使得葉片頂端能夠貼緊泵的內壁在旋轉過程中任意相鄰兩個葉片與泵體圍成了密閉的空間密閉空間逐漸變大時液壓油被吸入到里面當密閉空間的體積由大變小時里面的液壓油從液壓區壓出

柱塞泵具有容積效率高泄漏小可在高壓下工作大多用于大功率液壓系統但結構復雜材料和加工精度要求高價格貴對油的清潔度要求高等特點

柱塞泵有一個傳動軸與缸體連接在一起柱塞延圓周均勻的分布在缸體內柱塞一端壓緊在固定的斜盤上另一端與泵體底面間裝有壓縮彈簧斜盤相對于泵體軸線有一個傾角活塞會始終壓在傾盤上

缸體一側的活塞與缸體周圍的密封容積逐漸增大為吸油區另一側由于周圍的密封容積逐漸減小為壓油區

以單個柱塞為例缸體轉角0°到180°時柱塞逐漸伸出柱塞底部缸孔的密封工作容積增大此過程吸油轉角在180°到360°時缸孔容積減小此過程壓油斜盤的傾角越大活塞底部缸孔容積差就越大泵的排量就越大也可以通過調節傾盤的傾斜角度來改變斜盤式柱塞泵的排量

液壓泵是各種設備的關鍵性元件它們的性能和壽命在很大程度上決定著整個液壓系統的工作能力隨著技術的進步液壓泵的性能越來越完善在工業設備及各領域都在廣泛應用