盡管目前大量使用乙醇汽油但是由于油品質量問題等多種原因發動機工作一定長時間后進氣道特別是噴油嘴噴油方向仍會積累大量積碳有的碳灰堵的進氣口僅剩手指粗細有的進氣歧管壁上掛有厚達5毫米以上的積碳這些情況嚴重影響發動機工況如動力不足起動困難等等

其實在日常駕駛當中有一些做法可以有效減少進氣道積碳的產生

第一加注高質量的汽油要注意高標號并不等于高質量標號只代表油的辛烷值并不能代表品質和清潔程度在汽油里添加優質汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結層并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除從而保護發動機免受傷害

第二不要長時間怠速行駛在涼車熱車時怠速時間過長發動機達到正常溫度的時間也就變長汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢積碳也由此而生一般電噴車涼車熱車2分鐘左右就可以上路行駛同時經常怠速行駛進入發動機的空氣流量較小這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱會促進積碳的沉積

第三多跑高速盡量提高手擋車的換擋轉速多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳另外提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換不但可以有效預防積碳生成還可以提高汽車的動力性也避免了換擋轉速過低帶來的爆振保護發動機

第四由于吸入的空氣中含有細小灰塵在空濾處無法完全濾除伴隨油氣一起沖刷氣門背部經長時間沖刷造成細微劃痕細小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中在高溫下形成漆狀物經長時間積累并混合燃油中的蠟等成分形成積炭

定期進氣道清洗一般分為三個步驟噴油嘴和進氣道清洗可以清除部分積碳并能夠軟化深層的積碳潤滑油添劑加到油箱中可以持續的進氣道清洗清洗積碳恢復噴油嘴的霧化效果保持油路暢通恢復發動機的動力消除發動機冷啟動困難怠速不穩等故障提高燃油經濟性延長火花塞氧傳感器三元催化器發動機的使用壽命