在中國汽車市場近段時間以來各合資車企都紛紛降價以期去庫存增銷量各豪華車品牌也遭遇了冷淡的市場局面這雖然與中國經濟增長進入新常態(tài)中國汽車市場進入緩速增長期有很大關系但這樣的現(xiàn)象也決不只是存在于中國從5月的全球主要汽車市場包括美國法國德國韓國以及中國在內的五個區(qū)域來看銷量的下跌成為了主旋律呈現(xiàn)增長的市場寥寥無幾而中國5月的汽車產銷情況雖還未出爐但從1-4月份的產銷情況分析來看中國市場5月份還可能會延續(xù)增速放緩的形勢甚至放緩情況應該更加明顯

三個地區(qū)均呈現(xiàn)不同程度下滑

法國5月乘用車銷量跌4%

法國汽車制造商協(xié)會（CCFA）近日公布了該國5月份新車銷量上個月該國乘用車銷量下滑了4.0%這也是該國自去年12月份以來的首次下滑

5月份在法國乘用車市場中該國本土車企銷量為73,705輛同比下跌了8.8%市場份額為51.52%法國以外車企的銷量同比增長了1.8%至69,354輛市場份額為48.48%

法國本土車企中5月標致雪鐵龍的銷量為41,095輛同比下滑了12.8%其中標致下跌了6.8%雪鐵龍則下滑了15.9%

雷諾集團5月法國銷量同比下跌3.1%至32,560輛其中雷諾車型同比微跌1.0%達西亞下滑了10.3%

5月份法國市場銷量第一的車企為大眾集團同比下滑5.3%至19,903輛旗下品牌全部遭遇下滑其中奧迪下滑了12.1%西雅特下跌了8.5%大眾和斯柯達則分別下跌了2.0%和4.2%

其余CCFA統(tǒng)計的車企中福特豐田集團現(xiàn)代起亞均遭遇不同程度的下滑其中福特下跌了10.4%豐田和現(xiàn)代起亞分別微跌2.2%和3.2%

輕型商用車方面5月法國共計售出26,729輛同比下滑了8.9%前五個月中法國輕型商用車銷量也與去年同期下跌1.6%至151,383輛

綜合乘用車與輕型商用車5月份法國新車銷量為169,788輛較去年同期的178,285輛下滑了4.8%前五個月中該國累計新車銷量為942,526輛同比增長2.9%

德國車市今年5月新車銷量同比下滑6.7%

根據(jù)德國機動車輛管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）公布的數(shù)據(jù)今年5月份德國車市出現(xiàn)下滑乘用車注冊量同比下跌了6.7%

今年5月份德國乘用車注冊量達到了256,385輛較去年同期下跌了6.7%這也是該國車市今年以來首次出現(xiàn)下滑

5月份大眾汽車依然是德國銷量最高的車企大眾品牌上月在德國的銷量同比下滑3.8%至55,785輛不過其上月在德國市場中的份額依然高達21.8%

5月份德系三大豪華車企銷量均出現(xiàn)下滑其中梅賽德斯-奔馳銷量同比下滑2.4%至23,744輛奧迪銷量為21,027輛同比跌幅達13.0%寶馬則較去年同期下跌了9.1%上月德國銷量為18,413輛

5月份其它單月銷量過萬的車企中歐寶同比驟跌19.7%至16,886輛福特和斯柯達5月銷量分別為16,824輛和15,033輛同比跌幅分別為17.5%和5.4%

韓國五大車企5月全球銷量跌4%

據(jù)韓聯(lián)社報道今年5月份韓國五大車企在全球總計銷售了716,813輛汽車較去年同期的748,026輛下滑4.2%其中五大車企在韓國本土銷量為121,497輛同比微增0.2%而在海外市場的銷量下滑5.0%至595,316輛

各車企中現(xiàn)代汽車5月份全球銷量同比下滑6.4%至389,299輛去年同期為416,026輛其中在韓國本土銷量及海外市場銷量分別為54,990輛和334,309輛同比分別下跌8.2%和6.1%

起亞汽車5月份全球銷量由去年同期的253,601輛跌至242,054輛同比跌幅為4.6%該公司上個月在韓國本土售出40,010輛汽車同比增長10.3%在海外市場售出202,044輛同比下跌7.4%

通用韓國公司5月份全球銷量止跌回升銷量同比增長3.6%至54,676輛其中韓國本土銷量則同比下滑1.6%至12,202輛海外市場需求有所回暖銷量為42,474輛同比上漲5.2%

得益于Rogue等車型的推動雷諾三星5月份海外市場銷量達到12,332輛約為去年同期的2倍韓國本土銷量卻同比下滑11.6%至6,542輛該公司上個月全球銷量達到18,874輛較去年同期的13,532輛驟增39.5%

雙龍5月份全球銷量同比下跌1.3%至11,910輛韓國本土銷量勁增47.1%至7,753輛由于面向俄羅斯出口量大幅下滑海外市場銷量則同比驟跌38.9%至4,157輛

今年前5個月中韓國五大車企在全球總計銷售了3,680,880輛汽車較去年同期的3,774,801輛下跌了2.5%

目前看僅一個地區(qū)增長

美國車市5月銷量增長1.3%

根據(jù)Autodata提供的數(shù)據(jù)2015年5月美國輕型車新車銷量為1,634,952輛較之2014年5月的1,608,827輛同比增長1.6%

1至5月份美國輕型車新車累計銷量達到7,046,586輛去年同期為6,743,533輛同比攀升4.5%

在各車企中大眾奧迪寶馬和奔馳等德系車銷量均同比上升美系中的通用克萊斯勒上漲福特下跌日系中的豐田日產本田（品牌）和馬自達下降

另外包括SUV和皮卡在內的輕型卡車在美需求仍然旺盛而轎車則相對疲軟

預計中國依然持續(xù)增速放緩

從中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的4月中國汽車產銷量來看分別為207.97萬輛和199.45萬輛

汽車產量環(huán)比下降8.93%同比增長0.59%比上年同期回落8.25個百分點汽車銷量環(huán)比下降10.98%同比下降0.49%汽車產銷環(huán)比有所下降產量同比增速回落銷量同比略降1-4月汽車產銷增速繼續(xù)趨緩乘用車企業(yè)庫存為2015年最高月末庫存量達到了104.35萬輛增長率達到了8.7%

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示除SUV與MPV增長之外轎車和商用車均則呈現(xiàn)下降趨勢其中轎車1-4月產銷408.20萬輛和403.57萬輛同比下降0.54%和2.67%交叉型乘用車面對的市場環(huán)境不容樂觀同比下降16.95%和16.80%

商用車方面與上月相比客車產銷呈現(xiàn)小幅下降貨車降幅較明顯與上年同期相比客車產量略增銷量微降貨車產銷降幅依然較高1-4月客車產銷18.31萬輛和18.09萬輛同比增長5.66%和1.44%其中4月份客車產銷5.01萬輛和4.83萬輛環(huán)比下降1.40%和6.74%產量同比增長1.30%銷量下降2.24%1-4月貨車產銷103.40萬輛和99萬輛同比下降21.67%和22.02%4月份貨車產銷27.55萬輛和27.73萬輛環(huán)比下降9.44%和12.89%同比下降21.45%和19.80%產銷降幅明顯

雖然中國5月份產銷數(shù)據(jù)尚未出爐但從上述1－4月的產銷情況結合近期中國市場上明顯的降價風潮來看預計中國市場5月份增速會持續(xù)放緩