了解軸承座的修復(fù)方法
軸承座有半開型和封閉型兩類常見的失效形式俗稱"跑圈"主要是軸承外圈與孔摩擦磨損所致用2311減摩修補劑超滑金屬TM 2215耐磨修補劑鈦合金TM等可以很容易地恢復(fù)軸承孔的尺寸
軸承座半開型軸承孔的修復(fù)
1 軸承座表面處理待修表面最好打磨成交叉形溝紋注意保留軸承座孔兩邊圓周方向上未磨損面做為模具的定位面
2脫脂除油用可賽新＠1755清洗劑嚴格清洗表面油污
3加工一模具其中模具外徑=軸承外圈直徑模具長度L大于孔寬20～40mm粗糙度以原軸承座設(shè)計要求為準
4在加工好的模具上薄薄涂一層可賽新1731脫模劑
5配制修補劑并涂敷到上下兩面打磨清洗好的待修位留出足夠的余量
6將模具放于下半軸承座上壓實將溢出的膠清理干凈
7將涂好修補劑的上箱體扣上用螺栓按裝配要求鎖緊在修補劑固化之前將溢出的余料擦去
8 軸承座固化8～16小時25℃時后拆開螺栓取下模具模具上有1731脫模劑你可以很容易地取下用砂布或銼刀修整邊角檢驗修復(fù)好的軸承孔尺寸及表面質(zhì)量
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