過去幾年里移動導(dǎo)航設(shè)備不斷發(fā)展其變化之大早已叫人視而不覺但如果說最近的概念設(shè)計暗含了移動導(dǎo)航設(shè)備未來的發(fā)展趨勢那么小編認為這樣的變革也許會比我們想象得要更加劇烈和徹底

導(dǎo)航設(shè)備在生活中隨處可見一般汽車的中控屏都會兼做導(dǎo)航設(shè)備的顯示器現(xiàn)在幾乎人手一臺的智能手機里導(dǎo)航App絕對是裝機必備軟件不過導(dǎo)航設(shè)備的發(fā)展依然是路漫漫其修遠兮

如果單從汽車方面而言未來最贊的事情或許就是大街上川流不息的車流中隨處可見已經(jīng)實現(xiàn)了高度自動化駕駛甚至無人駕駛的汽車不過在無人駕駛汽車時代到來之前我們?nèi)孕枰罅康膭?chuàng)新技術(shù)來讓生活變得簡單易行目前除了增強現(xiàn)實GPS導(dǎo)航以及ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)之外下面車云菌要為大家展示一些神奇的概念產(chǎn)品

增強現(xiàn)實眼鏡 by BMW MINI

在我們見過的所有概念技術(shù)里增強現(xiàn)實通過將圖像和信息投射至我們的視線中以模擬出逼真的現(xiàn)實環(huán)境它的確有著顛覆導(dǎo)航設(shè)備工作方式的潛力近日寶馬在MINICooperS概念車上使用了增強現(xiàn)實技術(shù)不過要想體驗「身臨其境」的效果你得先戴上一副笨拙的眼鏡

實際上這款MINICooperS概念車搭配的增強現(xiàn)實眼鏡能夠和用戶智能手機進行高效信息共享即所有手機上顯示的信息都可以通過設(shè)置出現(xiàn)在用戶的視線中這意味著車主無需費力看清路上可能已經(jīng)褪色的道路行駛標識根據(jù)視線中出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎直行等導(dǎo)航箭頭做出相應(yīng)操作即可此外車身外部的攝像頭會將一些駕駛員很容易忽略的細節(jié)以影像的形式投射至用戶的視線中這樣可以有效避免交通事故的發(fā)生

盡管目前很多車企在增強現(xiàn)實技術(shù)方面投入了大量人力物力但搭配這項技術(shù)的量產(chǎn)車型至今仍未面世有關(guān)增強現(xiàn)實技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用研究請各位小伙伴點擊右側(cè)鏈接參與話題互動討論

Navion增強現(xiàn)實導(dǎo)航系統(tǒng) by Way Ray

盡管增強現(xiàn)實技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用研究并非什么稀罕事畢竟抬頭顯示器（HUD）作為AR技術(shù)的最底層產(chǎn)品在后裝市場一直有很大的銷售占比不過隨著技術(shù)的逐步精進只是簡單顯示速度和彎道箭頭已經(jīng)不能滿足消費市場的巨大胃口了近日瑞士公司W(wǎng)ayRay第一款基于全息影像技術(shù)的移動導(dǎo)航產(chǎn)品Navion發(fā)布未來量產(chǎn)后很有可能會顛覆目前以2D成像技術(shù)為主的后裝車機市場

Navion可以輕松安裝在儀表板上它能夠?qū)?dǎo)航信息安全提示等以全息影像的形式投射到擋風(fēng)玻璃上Navion作為一款移動導(dǎo)航設(shè)備它最大的亮點在于導(dǎo)航箭頭像是直接投射到前方道路上整個場景好比ForzaHorizon2的游戲界面

不過Navion有一點設(shè)計十分雞肋它同樣不可免俗地采用了手勢控制的操控方式但就目前消費市場的接受程度來看手勢操控并不符合市場需求而J.DPower的調(diào)研同樣顯示消費者對手勢控制導(dǎo)航的想法并不感冒據(jù)悉Navion將于今年晚些時候開始接受預(yù)定如量產(chǎn)后功能更加多元擯除一些反人類的設(shè)計最終銷量一定會相當(dāng)不錯

納尼?無人機也來搶導(dǎo)航生意

無人機-Lily

其實將導(dǎo)航功能的作用對象僅限于汽車車云菌倒認為有些失了偏頗除了手持導(dǎo)航儀之外其實還有很多稀奇古怪的設(shè)備都可以起到相同作用其中就少不了無人機的身影盡管車云菌今天介紹的這款無人機有個恬靜優(yōu)雅的名字Lily但她的操作使用方式卻略顯粗暴通過對飛控和自穩(wěn)系統(tǒng)的設(shè)定只要將這款四軸飛行器拋向空中她能夠自我平衡捕捉可穿戴控制器信號不論騎行滑冰滑雪還是進行其他戶外運動都可實現(xiàn)跟蹤拍攝

但不同于自動駕駛汽車百合無人機并不依賴GPS定位系統(tǒng)通過戴在手腕的跟蹤器來關(guān)注你的去向和行動變化它既可以乖乖跟在你的身后也可以來場極速超車甚至可以用來拍攝運動過程的視頻值得一提的是Lily這款無人機同樣安裝了GPS定位系統(tǒng)加速計磁力計氣壓計和三軸陀螺儀不僅可以始終按照設(shè)定好的路線飛行進行360度環(huán)繞拍攝采用的智能化視覺圖像分辨技術(shù)可以對聲音進行數(shù)字化降噪處理在跟航的同時保證跟拍并實現(xiàn)反手降落

無人機-AirDog

最近一談到可自主飛行的無人機產(chǎn)品人們自然而然就會想到那臺輕巧的小萌物Lily但事實上還有很多類似的概念產(chǎn)品可與之匹敵去年夏天無人機AirDog在眾籌網(wǎng)站Kickstarter上首度亮相便引發(fā)熱議據(jù)車云菌了解只要帶上安裝了AirLeash無線模塊的追蹤器AirDog就會乖乖地跟著你去看看這個碩大的世界當(dāng)用戶移動時AirLeash會立即向AirDog發(fā)送信號隨后這臺無人機即可尾隨主人而行

值得一提的是只需在手機安裝一款A(yù)PPAirDog即可實現(xiàn)自主起飛降落躲避障礙物識別禁飛區(qū)等功能十足一個聰明的好基友當(dāng)然無人駕駛汽車的商業(yè)化目前來看或許仍需要很久但利用追蹤信號為無人機導(dǎo)航似乎對汽車行業(yè)而言同樣是一個行之有效的創(chuàng)新解決方案

利用智能手表實現(xiàn)尋找車位自動泊車功能byBMWi3

寶馬MINICooperS概念車使用的增強現(xiàn)實眼鏡并非寶馬在未來導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域的唯一嘗試相信很多朋友對亮相于年初CES展的遠程代客泊車助手（RemoteValetParkingAssistant）同樣記憶猶新盡管這項功能的名字并不朗朗上口但搭載了這項技術(shù)的寶馬i3概念車從整體而言要比其他普通車型智能得多

車主利用安裝了i3遠程控制App的三星GalaxyS智能手表即可令車子實現(xiàn)自主尋找停車位的功能借助于激光雷達360°防碰撞技術(shù)以及所處停車場的數(shù)字導(dǎo)航地圖在沒有GPS定位系統(tǒng)輔助的情況下車子照樣可以順利找到車位更贊的是當(dāng)發(fā)出喚車指令后這輛寶馬i3首先自動定位車主位置并根據(jù)車主到達停車場的時間準時和車主在約定地點會和

小結(jié)

正所謂腦袋有多大洞就有多開傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備隨著計算機芯片技術(shù)移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的不斷進步未來勢必會呈現(xiàn)出更多元更完善更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品盡管無人駕駛汽車的出現(xiàn)會削弱導(dǎo)航技術(shù)在消費生活的占比但不可否認的是創(chuàng)新產(chǎn)品的不斷迭代為互聯(lián)網(wǎng)時代的移動出行創(chuàng)造了更多的機會所以我們有理由期待未來導(dǎo)航技術(shù)的蓬勃發(fā)展