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彼時流年若水
“教練車”到“夜班車”銳捷網絡創新背后的故事

“教練車”到“夜班車”銳捷網絡創新背后的故事

彼時流年若水 發表于2015-12-17
要淡定,不生氣、不和沒素質的人發脾氣。
"越顛簸越好"的教練車 "為了掌握產品運行的真實環境每天早上我跟著學員一起上教練車一直到中午烈日當頭當大家都去吃飯之后還得請教練再帶著我跑幾圈不斷尋找問題的原因為了模擬出最極端的情況我們請教練開得"越顛簸越好"一周下來我發現除了信號本身切換的因素車輛在啟動加速減速時電壓的不穩定也是關鍵由于駕考車輛在運行中不斷轉換駕駛操作不可避免會有抖動等現象導致電壓劇烈波動設備容易掉電" 張宏找到了4G路由器重啟動的主要原因另外堅持在烈日炎炎的中午測試是想看看設備放在后備箱的溫度情況當時溫度計顯示最高能達到70度對設備的穩定性也造成很大影響至此車載4G解決方案中的三項技術關鍵被找到供電震動高溫 "夜班車"上的宅男 談到測試工作的感受張宏表示"在大學時代我是出了名的宅男不是在電腦前敲程序代碼就是在網上打游戲朋友聚會都很少去很重要一點就是不愿意出門擠公交當我入職到銳捷之后以為很容易適應研究院電腦+網絡的工作環境但這個想法很快被徹底打破了身邊的同事為了完成地鐵無線網絡解決方案的設計任務每天夜里都要鉆列車隧道而我們這組在測試4G解決方案時第一項任務就是在高速路兩側"爬路桿"調試設備我所做的車載信號測試只是坐坐夜班車相對而言已經很"舒服"了"51,51,51; WORD-BREAK: normal; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 如今銳捷4G企業網解決方案使得移動網絡就像空氣一樣存在與交通等行業的業務應用無縫融合深入場景的研發探索不但切中行業用戶的關鍵痛點帶來巨大價值也讓張宏這樣的技術宅男走出去到行業中去到場景中去為銳捷鍛煉出一支貼近用戶的頂尖技術團隊成為后續發展源源不絕的創新動力
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彼時流年若水發表于2015-12-17
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