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“教練車”到“夜班車”銳捷網絡創新背后的故事
彼時流年若水
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“教練車”到“夜班車”銳捷網絡創新背后的故事
“教練車”到“夜班車”銳捷網絡創新背后的故事
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彼時流年若水
發表于2015-12-17
要淡定,不生氣、不和沒素質的人發脾氣。
"越顛簸越好"的教練車
"為了掌握產品運行的真實環境
每天早上我跟著學員一起上教練車
一直到中午烈日當頭
當大家都去吃飯之后
還得請教練再帶著我跑幾圈
不斷尋找問題的原因
為了模擬出最極端的情況
我們請教練開得"越顛簸越好"
一周下來
我發現除了信號本身切換的因素
車輛在啟動
加速
減速時
電壓的不穩定也是關鍵
由于駕考車輛在運行中不斷轉換駕駛操作
不可避免會有抖動等現象
導致電壓劇烈波動
設備容易掉電
" 張宏找到了4G路由器重啟動的主要原因
另外
堅持在烈日炎炎的中午測試
是想看看設備放在后備箱的溫度情況
當時溫度計顯示最高能達到70度
對設備的穩定性也造成很大影響
至此
車載4G解決方案中的三項技術關鍵被找到
供電
震動
高溫
"夜班車"上的宅男
談到測試工作的感受
張宏表示
"在大學時代
我是出了名的宅男
不是在電腦前敲程序代碼
就是在網上打游戲
朋友聚會都很少去
很重要一點就是不愿意出門擠公交
當我入職到銳捷之后
以為很容易適應研究院電腦+網絡的工作環境
但這個想法很快被徹底打破了
身邊的同事
為了完成地鐵無線網絡解決方案的設計任務
每天夜里都要鉆列車隧道
而我們這組在測試4G解決方案時
第一項任務就是在高速路兩側"爬路桿"
調試設備
我所做的車載信號測試
只是坐坐夜班車
相對而言已經很"舒服"了
"
51,51,51
; WORD-BREAK: normal; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 如今
銳捷4G企業網解決方案使得移動網絡就像空氣一樣存在
與交通等行業的業務應用無縫融合
深入場景的研發探索
不但切中行業用戶的關鍵痛點帶來巨大價值
也讓張宏這樣的技術宅男走出去
到行業中去
到場景中去
為銳捷鍛煉出一支貼近用戶的頂尖技術團隊
成為后續發展源源不絕的創新動力
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