近日車非常色正式完成與車膜制造商浩馳科技的并購打通了平臺從車膜研發線上定制車身設計生產施工到售后服務的閉環同時全國工商聯汽車改裝專業委員會（以下簡稱改委會）秘書長韋嘉誠授予車非常色改委會副主任單位的稱號

車非常色創始人尚思辰（Eva）告訴記者合并之后車非常色的重心將在兩點一是延伸車非常色的服務范圍繼續提供并擴展貼膜車身防護及美妝服務二是發展色達人團隊繼續以眾包的模式吸引更多優秀設計師進入平臺為用戶提供車膜設計服務Eva對億歐網表示色達人團隊由各領域的設計師構成具備KOL屬性能夠聚集大批粉絲

車非常色2014年成立定位在汽車輕奢風時尚品牌其理念是時尚個性潮流通過整合國際車身改色咨詢設計產品等各類渠道資源實現線上潮流改裝至線下體驗一體化推出專屬個性化定制車身改色及彩妝的全方位解決方案此前車非常色曾獲得中路資本數百萬人民幣天使輪融資

車非常色需要經歷溝通設計完工三大部分色達人技師色友團構成車非常色的主力團隊在品牌剛剛成立時Eva就表示汽車后市場個性化時代來臨并提及汽車輕改裝和車彩妝概念Eva認為汽車輕改裝對應的是追求時尚彰顯個性的生活態度

將汽車的發展分為幾大階段第一階段是從1894年奔馳研制出第一輛車量產汽車當時汽車還非常少見第二階段是1914年福特汽車公司實現汽車的批量化生產汽車逐漸開始生產線流水作業第三階段是福特T型車走下神壇汽車不再是少部分人的資產但卻帶來同質化嚴重的問題

2015年國內的汽車保有量達到1.72億根據Eva統計的數據在上海某個車流較大的路段上平均5-10分鐘內會出現兩輛相同型號和顏色的汽車這個數字這意味著撞車現象嚴重車主無法通過汽車展露自己的想法

最初車非常色選擇從賽車切入原因在于賽車的改裝需求大彰顯外形的需求明顯現在車非常色主要通過C2B私人訂制貼膜突顯個性化年輕化

Eva強調在改裝背后車非常色真正想傳達的概念是人的個性化8590后開始擁有自己的車輛愿意把個性化的圖案通過汽車貼膜的方式用于車輛外觀以此突顯個性這對于汽車行業存在大量待挖掘的市場

此次并購的另一主角上海浩馳科技股份有限公司也有類似的觀點

浩馳科技從事汽車隔熱膜建筑功能膜防爆安全膜特種保護膜等功能性薄膜研發生產與銷售注冊資本6833萬2013年曾并購同業企業江蘇海安浩馳科技有限公司2014年成為同行業內首家新三板掛牌企業

對于并購浩馳科技創始人余興亮說浩馳科技認同車非常色今后會為其提供優質的場景在供應鏈方面給予大力支持浩馳科技將通過車非常色了解客戶需求和現有產品的局限性從而為公司帶來優化做出更加符合用戶需求引領市場科技的產品

此外全國工商聯汽車改裝專業委員秘書長韋嘉誠說車非常色成為改委會副主任單位意味著車非常色將參與草擬制定未來一系列的汽車改裝標準規范另外對于自有APP的副主任企業改委會將免費導入上百萬名注冊用戶并允許其隨時在上海境內開設改裝及時認證班

韋嘉誠和Eva

韋嘉誠還補充道國內的汽車輕改裝行業正以一種勢不可擋的姿態迅速發展這一行業至少擁有5000億的內需

將我國的汽車后市場分為五大行業有汽車清洗美容改裝行業汽車保險行業汽車維修及配件行業汽車用品行業二手車及汽車租賃行業

其中就改裝來說歐美汽車改裝比例約為60%日本高達80%我國為3%左右雖然目前國內的改裝文化還不夠普及但用Eva的話說藍海的市場同時意味著巨大的增長空間