近年來隨著國家對環保要求的進一步提高摩托車生產廠家也在殫精竭慮的在節能減排上做文章于是電噴汽車上的自動啟停系統也被移植到電噴摩托車上來據說采取這項措施的摩托車油耗能下降16%左右甚是可觀

自動啟停系統的核心就是可以實現無聲啟動的ACG智能啟動電機今天我們就來介紹一下

ACG智能啟動是把啟動電機與磁電機（發電機）做成一體也就是說這種車型沒有單獨的啟動電機（啟動馬達）了其基本工作原理是在電啟動時直接由電瓶向磁電機供電電機轉動帶動發動機啟動后啟動電路斷開這時ACG磁電機就與普通的磁電機功能一樣了由于沒有了齒輪嚙合機構所以不會產生普通起動機那種明顯的啟動噪聲這就是無聲啟動的由來嚴格來說并不是一項很高科技的東西

ACG智能啟動集成裝置直接安裝在曲軸端使其兼具啟動和發電功能它可以實現平穩無聲啟動是因為它克服了傳統的啟動齒輪嚙合時的噪聲這種無電刷的ACG啟動電機是外轉子式磁鐵裝在飛輪上是三相的飛輪和起動電機當通過ECU內的FET供電時就變成了一個直流無刷電機磁性傳感器安裝在轉子的中央霍爾式轉角傳感器安裝在定子上用以判斷轉子的位置

大家都知道由于設計的特殊性普通的啟動電機高速旋轉時會在轉子芯產生過多的感應電流和摩擦損失并不適合當作交流發電機使用而ACG啟動電機在磁鐵中間布置了轉子芯解決了上述問題再通過重新設計的減摩抗噪措施使其高速旋轉時來自芯部的摩擦損失被成功減小的同時可以達到足夠的發電量勝任發電機的工作

作為自動啟停系統的核心元件由于其舍棄了傳統磁電機的機械嚙合機構在頻繁啟動時故障率大大降低效率大大提升