橫穿馬路損毀護欄這樣的行為不僅可能對人身安全產(chǎn)生威脅還可能會制造交通秩序的混亂不少市民都能意識到這其中的安全風險并對此持有批判態(tài)度不過如果是必須跨護欄的情況呢近日記者走訪了兩起市民舉報跨護欄的現(xiàn)象令人欣慰的是網(wǎng)友沒有一邊倒地宣泄情緒而是理性討論并引以為戒

暴力損毀護欄只為省兩步

近日新浪網(wǎng)友@土不族人_微博爆料稱劉園地鐵站幾個人為了省去不到五十米的路程暴力損毀隔離護欄

10日記者走訪了位于北辰區(qū)辰昌路的劉園站現(xiàn)場可以看到雖然辰昌路中間由綠植和欄桿作為隔離帶但還是有幾位市民靠強行擠進隔離護欄的缺口橫穿馬路從大量急速行駛的車輛中穿行過后到達馬路的另一邊

一位行人告訴記者隔離護欄上的缺口就是一些橫穿馬路的人故意損毀的目的只是為了省兩步道一位拖著箱子的小伙子在面對記者橫穿馬路難道不怕危險的疑問時笑而不語

記者走訪發(fā)現(xiàn)辰昌路的兩側(cè)有地鐵劉園站的進站和出站口由于是終點站車站內(nèi)部并不能通行所以不存在過街天橋穿行馬路的乘客大部分是為了到對面去乘坐地鐵或公交站的地鐵站向南不到100米就有可以讓行人安全過街的十字路口

在網(wǎng)友的留言中有一種說法表示劉園站這樣并不能全怪行人那邊的紅綠燈設計得有問題對于路人來說就是鬼探頭因為高架柱子的原因完全看不到右邊來的車如果從圖上位置穿過去司機看得見路人路人也能看到車

記者實驗發(fā)現(xiàn)在路口的橋墩確實會遮擋辰昌路向南行駛最左側(cè)車輛的視線但只要行人和車輛都遵守交通規(guī)則行人還是可以安全過馬路的

　　
乘客跨越護欄情有可原

　　
無獨有偶近日,新浪網(wǎng)友@燈影林微_小橋獨立發(fā)表消息稱津濱大道雪蓮路天橋下原主路輔路間的人行道在過年前被鏟去換成及胯高的欄桿而此處主路經(jīng)停公交車及大量班車上車時需跨過如此高的欄桿十分不安全而老人孕婦以及個子低的女生跨過更加困難能不能留幾個口讓坐班車的人安全通過并附上了幾個人在路上跨越護欄的照片

　　
記者走訪發(fā)現(xiàn)位于津濱大道雪蓮橋下的東城家園站確實存在乘車翻越護欄的現(xiàn)象正在等車的一位老人告訴記者這是因為郊區(qū)線公交511路不會進入輔路停車而是在主路停車因此搭乘511路的乘客無論是進站還是出站都不得不翻越護欄

　　
記者致電天津市交管局設施處工作人員告訴記者此處設置欄桿的是地鐵4號線的施工單位為下一步封閉輔路而實行措施實際上公交車不應該在主路上下客由于此地靠近第二殯儀館有事會造成擁堵因此有個別公交車司機為了避免走橋下?lián)矶露鴱娦性谥髀吠＼囘M站因此交管局與東麗支隊進行聯(lián)系一方面加強管理禁止公交車在主路停留另一方面則跟施工單位溝通給護欄開一個小口讓特殊情況下不得不停在主路的乘客也可以不必跨護欄上下車

　　
記者3月2日回訪發(fā)現(xiàn)該護欄確實已經(jīng)挪走了一小段方便乘客經(jīng)過

　　
網(wǎng)友交通設施規(guī)劃應該更妥善

　　
值得一提的是在這條微博底下網(wǎng)友進行了超過百條回復的激烈討論雖然也有因為原博描述和圖片產(chǎn)生的誤解但討論的焦點在于是否應該因為不方便就橫跨護欄一部分網(wǎng)友認為欄桿設在此處就有一定的道理跨越護欄既不安全又違反規(guī)定不應讓欄桿為個別人的違規(guī)需求撤走網(wǎng)友國樂沙健認為照片上這幾位違法妥妥的另一部分網(wǎng)友則認為班車停在主路是導致翻越護欄的原因網(wǎng)友認為讓班車駛進輔道停靠既避免了主路停車對后車的影響又方便上車還有一部分網(wǎng)友認為交通設施的規(guī)劃應該更妥善考慮依媣那里有公交車站有過街天橋有人站的便道然后便道邊上圍了護欄上車就得跨過去這明顯是交通設施規(guī)劃有問題網(wǎng)友的討論反映了市民交通安全意識明顯提升值得點贊