長期在低燃油界面行駛,會對油泵造成損害嗎?
在日常行駛過程中我們時常會因為到了一些偏遠地區或是不注意查看油表而導致在燃油燈亮了之后再去尋找加油站加油面對這樣的場景相信很多小伙伴都會是心有余悸的除了因為不清楚自己的愛車還能否有足夠燃油行駛到加油站外害怕油泵因此而損壞也是許多小伙伴擔心的點今天我們就來詳細說說亮油燈后的那些事兒看看你是不是都因為這些問題而苦惱過
先來聊聊第一個問題我們在油燈亮了之后還能行駛多遠的距離準確的來說這個問題對于不同車型會有著不一樣的答案有些汽車廠商的預留量會較大故即使亮了油燈亦能行駛較長的距離有些汽車廠商的預留量較小小到只能滿足你去到加油站但總的來說對于大部分車型而言油箱在亮燈后仍有5L~10L的富余足以滿足行駛50到100公里左右按照國內加油站的平均分布而言小伙伴們大可放心
再來聊聊第二個問題低燃油界面是否會影響油泵散熱甚至是損壞油泵可以很肯定的說低燃油界面下的油泵的散熱是會受到一定影響的但并不足以到損壞油泵的地步我們知道油泵的散熱是靠浸泡在汽油內并在泵走汽油輸向發動機的同時帶走熱量也就是說只要油泵還在正常工作那么油泵的散熱就在進行只是散熱效率稍有降低罷了不必擔心油泵損壞
小結看到這里小伙伴們對于自己的油箱或是油泵都有了更深的認識了嗎無論如何在亮燈后務必前往加油站添加燃油避免極端情況下導致車輛最終因為燃油耗盡而拋瞄希望我的回答能夠幫助到你
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