為什么看國產車發動機艙都很整齊,而合資車發動機艙都特別亂呢?
首先我們大家應該都知道國產車不僅在外觀內飾甚至可以說連發動機都是很好看的整齊大飛而那些合資車的發動機擺放基本上是亂七八糟的線路全都是這是為什么呢這里面到底藏著什么貓膩其實很多人都知道中國人走的是外表而國外人走的是質量這說說明了一個人長得帥并不代表實用哈哈我們來看看網友是怎么看待發動機擺放這件事的
51, 51, 51; text-indent: 2em;">來自國產車的車主說正常來說普通汽車技術都很成熟了區別不是很大但是日系車的品質管理普遍比國產車好因為日系車企普遍的工資待遇比較好普通工人的敬業態度高國產就呵呵吧5年前去過奇瑞工人收入2-3千這點收入還造什么汽車給你2-3千你能干出什么質量的活所以我買了國產車之后就想換個品牌了
來自國產車的車主評論說合資車加了蓋板就是注意細節完美做工了國產車給你加上蓋板就是掩飾就是不行了怎么想的給你加個蓋板最起碼美觀了一點吧最起碼能降低一點點噪音吧怎么一到了國產車上各種挑呢平常心點多好一看到國產車不管怎么樣就開始挑剔沒意思現在國產確實還需要努力你看不上就別買有人喜歡
來自長安車主評論說買日本車的反正都說日本車好而且很輕視國產車你也不能當他的面說日本車哪里不好對他來說什么毛病都不是問題 買國產車的也同樣說國產車好但是買了之后隱隱感覺確實油耗比不上其他也沒什么毛病 我買的是長安逸動 我是這么理解的
來自合資車的車主評論說合資車的發動機艙真的是很亂但是進口豪車很多則不然比如S系列7系保時捷之類這是成本使然現在國產車競爭力很大合資車只有靠降價來應對相對應的就肯定要壓縮成本 我沒掀開過現款國產車蓋板看過里面的布局但是見過老款國產車的發動機艙一樣亂七八糟其次是美系車再次是歐洲車日系車也亂但是感覺要干凈為啥因為國產車美系車歐洲車經常都是油膩膩的特別是在10萬公里以上十年左右的車型更明顯當然這跟個人使用保養也很有關系
來自國產車的車主評論說其實國產車裝蓋子是讓消費者打開引擎蓋 看起來感覺發動機艙里滿滿當當非常工整[大笑][大笑][大笑]朋友的宋 沒裝發動機蓋板一打開引擎蓋里面就顯得空空蕩蕩[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜] 有點類似面包車發動機的感覺[淚奔][淚奔][淚奔]