夏天同樣需要熱車,你造嗎?
寒冷的冬季人們會在出車前對愛車進行幾分鐘的熱身運動但在炎熱的夏天我們同樣要對車輛做好充足的熱身但正確的熱車方法大家清楚嗎?
為什么要熱車?
熱車的主要原因在于車子經過長時間停放發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內因此點火后發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況大約要在發動后30秒左右才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞連桿及曲軸等部件
正確的熱車方法
點火著車后在原地稍作等待等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間一般不超過一分鐘例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上約30秒~1分鐘以后看發動機轉速表指針下降到約1200轉但此時還沒降到正常怠速800~1000轉且已基本穩定無明顯波動車身也沒有明顯的抖動這種情況下就可以掛檔起步了
不熱車就開的危害
剛剛啟動車輛時轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置自動檔車更為明顯這是點火著車時行車電腦自動控制模塊ECU在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內來提升發動機的轉速以便在冷車狀態下可迅速升溫至于冷車轉速升高到什么程度取決于每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設置并不是每輛車都會是相同的轉速值
錯誤理解危害大
很多人都是認為熱車就是讓發動機熱起來然后就可以隨便開了這個理解是很大的一個錯誤所謂的熱車是讓潤滑油工作起來不是讓發動機熱起來所以夏天即時再炎熱也要適當的對汽車進行熱車行為千萬不要誤解熱車這件事
熱車會根據不同車型不同排量不同載重不同氣候環境而略有不同并無統一模式可循也不可生搬硬套我們只要掌握一個重要原則熱車應當是一個平穩升溫漸進加速的動態過程不宜長時間原地怠速待轉速穩定在800轉左右即可