缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)有兩個油泵?壞一個油泵會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?你知道嗎
我們知道汽車在汽油箱里有一個油泵我們稱之為汽油泵(燃油泵)這個油泵的作用可了不得汽油泵一般在油箱的油底殼內(nèi)把汽油加壓送入燃油系統(tǒng)中最終讓汽油霧化并順利參與燃燒作功對于普通的電噴發(fā)動機(jī)也就是歧管噴射的發(fā)動機(jī)一般只有一個油泵也就是在油箱內(nèi)的汽油泵
現(xiàn)在汽車技術(shù)水平越來越高了缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)應(yīng)用得也越來越多現(xiàn)在幾乎所有車企都在發(fā)展缸內(nèi)直噴技術(shù)像大眾的1.2T1.4T發(fā)動機(jī)及較為著名的EA888發(fā)動機(jī)本田的地球夢馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天自吸1.5L2.0L發(fā)動機(jī)等等無不都用到了缸內(nèi)直噴技術(shù)細(xì)數(shù)起來缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的快速擴(kuò)張確實(shí)還是令人吃驚的
缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)不同于傳統(tǒng)的電噴發(fā)動機(jī)(歧管噴射)其可以直接將汽油噴入氣缸內(nèi)燃燒若想把汽油精準(zhǔn)地噴入氣缸直噴發(fā)動機(jī)在構(gòu)造細(xì)節(jié)上肯定會不同于傳統(tǒng)的電噴發(fā)動機(jī)其中多出了一套高壓油路系統(tǒng)就屬于其中之一
這里的高壓系統(tǒng)自然包含了高壓油泵和高壓噴油嘴這個高壓油泵是直噴發(fā)動機(jī)多出來的一個油泵但其并不像普通汽油泵那樣安裝于油箱內(nèi)也不用電子驅(qū)動而且高壓油泵一般在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)可以找到直噴發(fā)動機(jī)需要更高的燃油壓力來配合其精準(zhǔn)的噴射所以高壓油泵就應(yīng)運(yùn)而生
任何機(jī)械產(chǎn)品都有一個套路一般機(jī)電結(jié)構(gòu)越復(fù)雜的機(jī)器出現(xiàn)故障的概率會越高而越簡單的結(jié)構(gòu)可靠性會越高直噴發(fā)動機(jī)有兩個油泵多出一個就會多出一份故障那一個油泵出現(xiàn)故障了會出現(xiàn)什么癥狀呢
首先看油箱內(nèi)的汽油泵非常關(guān)鍵一旦出故障視故障情況像汽油泵泵油少而導(dǎo)致油壓低可能會讓汽車出現(xiàn)啟動困難加速無力頓挫嚴(yán)重等故障現(xiàn)象如果汽油泵嚴(yán)重故障導(dǎo)致油壓特別低很可能會讓汽車直接拋錨
而高壓油泵出現(xiàn)故障現(xiàn)象和汽油泵差不多抖動嚴(yán)重加速無力怠速不穩(wěn)不好啟動等癥狀甚至也會熄火不管是汽油泵還是高壓油泵都有可能出現(xiàn)故障但出故障的概率并不高而且只要用車得當(dāng)使用10萬公里以上完全沒有問題
對于汽油泵最容易出現(xiàn)的故障是堵塞這主要是因為加了雜質(zhì)較多的汽油其次是燒壞這種故障概率并不太高
而對于高壓油泵因為高壓油泵不同于電子驅(qū)動的汽油泵高壓油泵是純機(jī)械驅(qū)動(靠凸輪軸驅(qū)動)其故障是機(jī)械損壞堵塞漏油等
對于直噴發(fā)動機(jī)燃油泵故障和高壓油泵的故障有相似之處如果出現(xiàn)加速無力抖動現(xiàn)象 可以分步來檢測但無論是汽油泵還是高壓油泵一旦出現(xiàn)故障一般都是整體更換
假如不確定是汽油泵還是高壓油泵出現(xiàn)的問題應(yīng)先檢查汽油泵,如果汽油泵的壓力足夠,再檢查高壓油泵可以先用燃油壓力表檢測汽油泵的輸出壓力利用排除法確定到底是哪里出現(xiàn)的故障