柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過低排氣管滴油怎么辦
若柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)會(huì)出現(xiàn)以下故障
1.活塞汽缸套密封不好機(jī)油上竄進(jìn)入燃燒室燃燒排氣冒藍(lán)煙
2.對(duì)于增壓式柴油機(jī)由于低載空載增壓壓力低容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降機(jī)油竄入增壓室隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒一部分機(jī)油不能完全燃燒在氣門進(jìn)氣道活塞頂活塞環(huán)等處形成積炭還有一部分則隨排氣排出這樣汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油也會(huì)形成積炭
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出
5.長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果
因此國(guó)外柴油機(jī)制造廠商無論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%30%
內(nèi)容聲明：本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)。本站對(duì)作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處，但對(duì)內(nèi)容不作任何保證或承諾。請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)其真實(shí)性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請(qǐng)告知，本站將及時(shí)予以修改或刪除。未經(jīng)作者許可，禁止轉(zhuǎn)載。
網(wǎng)友評(píng)論
還沒有用戶評(píng)論
