混血王子駕臨 體驗西雅特LEON CUPRA
一提到LEON CUPRA很多同事就會條件反射一般地有些不屑地說不就是換殼GTI嘛這么說有一定道理畢竟兩車擁有相同的動力系統底盤懸掛甚至各種零件不過就像我們很難對美女和丑女一視同仁一樣殼這個東西很表面很外在卻又最能直擊我們內心的本能從國人的審美取向來說LEON CUPRA可能算不上多漂亮但它絕對足夠稀有足夠特別再配上堪比GTI的強悍性能我想這已經足夠打動不少追求個性和性能的年輕人了
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西雅特是個什么品牌?
西雅特這個來自西班牙的汽車品牌對于你來說可能十分陌生不過其品牌下的三款車型都曾經以不同的方式在國內換標生產今天的主角LEON所使用的平臺和技術也與我們熟悉的高爾夫明銳基本相同未來這個品牌也會有更多的車型引入國內對它有些好奇了嗎?想了解西雅特這個西班牙品牌的朋友可以點擊（這里）讀讀它的品牌史
LEON和CUPRA名字的由來?
作為西班牙汽車的代表為表明其國家屬性西雅特的每一款車型都會使用一個西班牙城市的名字進行命名我們今天的主角LEON也不例外它的名字來自西班牙西北部的旅游城市萊昂而LEON在國內上市的三款車型是FRFR+和CUPRA它們分別是Formula RacingFormula Racing+和Cup Racing的縮寫代表了自己不同的運動等級
了解萊昂這座城市（內容來自維基百科）
萊昂以其哥特式教堂和其他著名歷史建筑以及主要來自羅馬時代和中世紀時期的建筑遺存而出名例如Real Colegiate de San Isidoro一個很大的羅馬式教堂和修道院擁有皇家萬神殿該殿是埋葬中世紀時萊昂王國皇室成員的陵寢也同時擁有一些現今世界上最好的羅馬式油畫珍藏品和一個博物館San Marcos原來是一個軍事修會同時也是軍人圣地亞哥的家建造于16世紀）萊昂有許多游客大部分來自德國美國意大利日本和法國一年四季都有游客光臨但游客量最多時是在夏季萊昂向北驅車1小時便可達到海邊
● 外形5個設計特點
散發著地中海激情的設計
如果說大眾的平臺和模塊化技術為車輛搭建了骨架那么讓一件工業產品真正變得有血有肉的則是不同品牌的設計師們被賦予的使命來自西歐古板嚴謹的德國人把高爾夫變得見棱見角來自東歐的捷克人則傾向于經典沉穩的設計再看看LEON它可是在意大利著名設計師瓦爾特德席爾瓦Walter de"Silva主導下設計的西班牙品牌所以一股濃郁的南歐地中海風情滲透在車身的每個線條中看似有些隨性夸張的設計換來的是更有激情的表現力
LEON CUPRA有何設計特點
1.西雅特家族風格的魚嘴式前臉
LEON的魚嘴式家族前臉繼承自旗下的緊湊型MPV車型Altea在這款MPV誕生之后西雅特這個來自西班牙的命運坎坷的汽車品牌也算是進入了自己品牌設計發展的新紀元夸張的魚嘴難免讓人想起飯桌上的鯰魚可想而知喜歡這種設計的人恐怕不在多數
2.立于前風擋兩側的對開式雨刮器
待命狀態下直立的雨刮器個性十足據說這種設計可以降低高速行駛時風阻對雨刮器的壓力在我看來這個經典的設計值得LEON車系永久保留不過在最新的第三代LEON車型的官圖上雨刷已經回到常規的位置也許這就是模塊化帶來的負面結果一些個性的設計終將在MQB面前全然沒有了位置
3.隱藏式后門拉手
隱藏式后門拉手對于國人來說并不算新鮮玩意我們的奇瑞A3也采用了相似的設計這樣做的好處是降低了兩個后門的存在感從而給人營造一種雙門COUPE的活躍感
4.車尾底部大面積黑色塑料護板
緊湊簡潔的車尾流露出一絲阿爾法羅密歐的感覺據說車身底部的黑色護板靈感來自賽道版LEON的車尾擴散器只可惜排氣為單側雙出這點在視覺效果上確實不如高爾夫GTI或高爾夫R的設計顯得過為普通
5.225/45 R17 P ZERO輪胎
來自倍耐力的P ZERO高性能輪胎保證了輪胎這一環節不會成為車輛性能的短板不過17英寸輪轂在視覺上還欠些火候很難成為GTI戰斧那樣的經典名圈反倒是備胎的使用上相當厚道全尺寸備胎+鋁合金輪轂比國產GTI實在的多
和高爾夫GTI的尺寸對比
| 競品車型車身參數對比 單位mm | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| LEON CUPRA | 4309 | 1768 | 1449 | 2578 |
| 高爾夫GTI | 4213 | 1786 | 1469 | 2578 |
和高爾夫GTI的輪胎對比
| 競品車型輪胎對比 | ||
| 車型 | 輪胎尺寸 | 備胎尺寸 |
| LEON CUPRA | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 高爾夫GTI | 225/45 R17 | 205/55 R16 |
同為PQ35平臺的兩款車型軸距均為2578mm而在長寬高三項基本尺寸中則是互有勝負且差別很小輪胎方面兩車在常用輪胎的尺寸上是完全相同的只是品牌不同而備胎方面LEON CUPRA采用全尺寸備胎更為厚道
｜● 中控內飾運動氣息濃郁
拉開車門坐入車內好消息是這里并沒有太多我們熟悉的大眾元素西班牙人設計了自己認為能夠吸引人的一切尤其是在如何體現激情的這個問題上平底設計的賽車風格方向盤讓人愛不釋手馬賽克風格的中控臺表面讓人不禁想到了賽手沖過終點時工作人員揮舞的黑白格旗
儀表被進行了新的排列組合轉速表被理所當然的請到了儀表的中間位置而可憐的行車電腦則直接被塞到了左邊同去的大眾系車主編輯完全無法接受這種隨意的不對稱式的擺放但也許這就是西班牙人的行事理念好使嗎?不一定喜歡就好
在高速上飛奔時突覺屁股有些發熱這是什么狀況?難道120公里的時速就能讓我刺激的緊張冒汗?原來是同伴貼心的為我打開了座椅加熱功能我想這個配置在冬天依舊溫暖的伊比利亞半島顯然不會是標準配置看來國人喜歡各種舒適配置的秘密也早已傳入了西班牙人的耳朵有個德國表哥引路果然錯不了
壞消息是用料質感不及高爾夫而且一些按鍵的位置發生了變化操作起來需要適應在我準備為朋友解鎖車門的時候我習慣性的將手伸向了門板不過那里并沒有如我預期的中控鎖開關反而是在擋把的旁邊發現了它與ESP開關的身影
LEON CUPRA十分與時俱進的加入了USB接口在接口的外圈還貼心的加入了紅色的氛圍照明無論是白天黑天都能方便地使用另外接口的前部就剛好設計了一個儲物槽無論是手機還是MP3都可以放在這里
｜● 空間座椅桶式跑車座椅是亮點
LEON擁有和高爾夫相同的2578mm的軸距所以兩者的空間也保持在同一水平大家可能并不太在意LEON CUPRA的空間大點或小點就全當我是職業病吧前排頭頂一拳左右后排頭頂四指腿前一拳半和高爾夫的表現相似可以比較寬敞的滿足四人乘坐
為國人標配的運動真皮座椅
LEON為進入國內市場也做出了一些適用性調整比如中控臺上那個大尺寸的中文多媒體操作系統除此之外不得不提的就是全車最能打動消費者的運動真皮座椅這項配置在海外市場僅僅是選裝件但來到國內就成了CUPRA的標配還是那句話咱們喜歡真皮座椅早已經是名聲在外了
LEON不僅在內飾的用料上與GTI存在差距對待后排乘客的友善程度也要稍遜一籌GTI上的后排空調出風口被一個簡陋的儲物格所取代好在后排乘客的死活不是性能控們關注的重點也許后排就沒準備坐人
LEON CUPRA的后備廂無論是在空間還是開啟方式甚至是分折放倒的方式上都與高爾夫GTI沒有太大分別用LOGO開啟行李廂的設計既提高了車尾的美觀度也很有檔次感儲物空間只有341L在同級別屬于中等水平
總結
自身特點鮮明性能優異
地中海風格的個性設計搭配大眾先進可靠的技術平臺LEON CUPRA是一輛南歐感性設計與西歐嚴謹技術的混血車而作為目前西雅特引入國內的頂級車型它也無愧混血王子的這個稱號獨特的品牌設計加上大眾集團無保留的技術支持使得LEON CUPRA兼具了鮮明的特點和強悍的性能
定位在小眾中的小眾
性能小鋼炮本就是車市中非常細分的一個市場全年的銷量不過萬輛左右再配上西雅特這個國內消費者極其不了解的品牌真可謂是小眾中的小眾從西雅特只引入1.8T和2.0T兩個高動力版本的車型也可以看出目前的西雅特還處在一個品牌建立期力圖在消費者心目中留下一個偏向運動不低端可靠的品牌形象對于銷量則沒有什么追求
優惠后性價比其實不錯
LEON CUPRA的上市價格達到了29.46萬元老實說這個價格確實不低不過目前這款車在各地經銷商處的優惠幅度都在5萬甚至更高所以其實際售價可以做到25萬元以內其最終售價可能還會高于高爾夫GTI兩三萬不過考慮到其純進口車的身份和足夠個性的設計我認為這個價格還是具有不錯性價比的
｜| 安全裝備 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| 駕駛座安全氣囊 | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● |
| 前排側氣囊 | ● |
| 后排側氣囊 | ● |
| 前排頭部氣囊氣簾 | ● |
| 后排頭部氣囊氣簾 | ● |
| 膝部氣囊 | - |
| 胎壓監測裝置 | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● |
| LATCH座椅接口兼容ISO FIX | - |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - |
| 操控配置 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配EBD/CBC等 | ● |
| 剎車輔助EBA/BAS/BA等 | ● |
| 牽引力控制ASR/TCS/TRC等 | ● |
| 車身穩定控制ESP/DSC/VSC等 | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 可變懸掛 | - |
| 空氣懸掛 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 外部配置 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 運動外觀套件 | ● |
| 鋁合金輪轂 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 內部配置 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| 真皮方向盤 | ● |
| 方向盤上下調節 | ● |
| 方向盤前后調節 | ● |
| 方向盤電動調節 | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 泊車輔助 | ● |
| 倒車視頻影像 | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 座椅配置 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| 真皮/仿皮座椅 | ● |
| 運動座椅 | ● |
| 座椅高低調節 | ● |
| 腰部支撐調節 | - |
| 肩部支撐調節 | - |
| 前排座椅電動調節 | - |
| 第二排靠背角度調節 | - |
| 第二排座椅移動 | - |
| 后排座椅電動調節 | - |
| 電動座椅記憶 | - |
| 前排座椅加熱 | ● |
| 后排座椅加熱 | - |
| 座椅通風 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整體放倒 | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | - |
| 后座中央扶手 | - |
| 后排杯架 | ● |
| 電動后備廂 | - |
| 多媒體配置 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| GPS導航系統 | ● |
| 定位互動服務 | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● |
| 人機交互系統 | - |
| 內置硬盤 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源接口AUX/USB/iPod等 | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● |
| 單碟CD | ● |
| 虛擬多碟CD | - |
| 多碟CD系統 | - |
| 單碟DVD | - |
| 多碟DVD系統 | - |
| 2-3喇叭揚聲器系統 | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統 | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統 | ● |
| 燈光配置 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| 氙氣大燈 | ● |
| LED大燈 | - |
| 日間行車燈 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向頭燈輔助燈 | ● |
| 前霧燈 | ● |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 車內氛圍燈 | - |
| 玻璃/后視鏡 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| 前電動車窗 | ● |
| 后電動車窗 | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
| 后視鏡電動調節 | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 后視鏡自動防眩目 | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● |
| 后視鏡記憶 | - |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側遮陽簾 | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷 | ● |
| 空調/冰箱 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| 手動空調 | - |
| 自動空調 | ● |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區控制 | ● |
| 空氣調節/花粉過濾 | - |
| 車載冰箱 | - |
| 高科技配置 | LEON 2012款 2.0TSI CUPRA |
| 自動泊車入位 | - |
| 并線輔助 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 夜視系統 | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 自適應巡航 | - |
| 全景攝像頭 | - |
