首次深海揚(yáng)礦泵管系統(tǒng)試驗(yàn)成功

記者從中國五礦集團(tuán)公司獲悉由該公司所屬長沙礦冶研究院承擔(dān)的國家863計劃項目深海多金屬結(jié)核和富鈷結(jié)殼采掘與輸運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)及裝備于6月 16日~20日在南海海域成功進(jìn)行的深海揚(yáng)礦泵管輸送系統(tǒng)海上試驗(yàn)順利通過海試專家組驗(yàn)收這是我國首次開展深海采礦單體工程技術(shù)的海試標(biāo)志著我國深海礦物輸送技術(shù)躋身世界一流水平

該項目自2012年實(shí)施以來針對我國深海采礦系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)研制出無堵塞多級離心泵工程樣機(jī)并搭建起實(shí)驗(yàn)室揚(yáng)礦泵管試驗(yàn)系統(tǒng)開展了數(shù)百次陸地試驗(yàn)2016年5月在浙江溫嶺進(jìn)行揚(yáng)礦泵管系統(tǒng)碼頭調(diào)試和近海演練6月項目團(tuán)隊搭乘長和海洋號船赴南海執(zhí)行海試本次海試中管道布放水深 304米管道總長638米輸送礦漿體積流量500立方米/小時結(jié)核輸送量50噸/小時達(dá)到國家863課題任務(wù)書規(guī)定的指標(biāo)

海試總指揮中國五礦長沙礦冶研究院有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李茂林表示目前國際上只有美國日本韓國等國家成功進(jìn)行過此類實(shí)驗(yàn)本次海試系統(tǒng)包含的揚(yáng)礦泵管布放回收和礦物泵管輸送子系統(tǒng)全部由我國自行研發(fā)設(shè)計具有完整的知識產(chǎn)權(quán)在技術(shù)層面本次海試突破了風(fēng)浪流條件下的安全布放技術(shù)保證了水下設(shè)備的安全實(shí)現(xiàn)了海洋復(fù)雜海況下管道與泵的安全高效布放回收突破了懸掛條件下的多級離心泵輸送技術(shù)保證了粗顆粒的暢通與管道受力的穩(wěn)定性實(shí)現(xiàn)了粗顆粒高濃度模擬多金屬結(jié)核長距離大流量下的穩(wěn)定輸送

據(jù)悉我國深海采礦技術(shù)研究始于20世紀(jì)90年代由中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會牽頭先后研發(fā)設(shè)計了多金屬結(jié)核采礦中試（1∶10）系統(tǒng)技術(shù)方案研制了履帶式行走水力復(fù)合式集礦的海底采礦車等2001年中國大洋協(xié)會組織有關(guān)單位在云南撫仙湖開展了部分采礦中試系統(tǒng)關(guān)鍵部件的135米水深湖試實(shí)現(xiàn)了從湖底采集并輸送模擬結(jié)核到水面船的全部流程但對于礦物在大水深情況下泵管輸送系統(tǒng)的試驗(yàn)驗(yàn)證一直未能實(shí)現(xiàn)

項目海試驗(yàn)收專家組組長湖南大學(xué)深海裝備研發(fā)中心主任徐道臨表示本次海試驗(yàn)證了我國現(xiàn)有揚(yáng)礦泵管輸送系統(tǒng)技術(shù)的穩(wěn)定性和可靠性以及實(shí)施方案的可行性實(shí)現(xiàn)了我國深海采礦技術(shù)試驗(yàn)從湖試向海試的轉(zhuǎn)變是我國走向深海邁出的關(guān)鍵一步