變壓器（Transformer）是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。
電力變壓器的保護有哪些？瓦斯保護原理
電力變壓器是電力系統中重要的電氣設備它的故障將對電力系統的安全連續運行帶來嚴重影響同時大容量的變壓器也是非常貴重的設備因此必須根據電力變壓器的容量和重要程度裝設性能良好動作可靠的繼電保護裝置
電力變壓器故障通常分為油箱內故障和油箱外故障油箱內故障包括高壓側或低壓側繞組的相間短路匝間短路中性點直接接地側的單相接地短路這些故障對變壓器來說是非常嚴重的因為油箱內短路故障產生的電弧不僅會損壞繞組的絕緣燒壞鐵芯而且還會因為絕緣材料和變壓器油的氣化可能引起油箱的爆炸所以繼電保護應盡可能快地切除這些故障
油箱外最常見的故障主要是變壓器套管和引出線上發生的相間與接地短路
根據《繼電保護和安全自動裝置技術規程》的規定變壓器一般裝設下列繼電保護裝置
（1）反應變壓器油箱內部各種故障和油面降低的瓦斯保護0.8MVA及以上油浸式變壓器和0.4MVA及以上車間內油浸式變壓器均應裝設瓦斯保護當油箱內故障產生輕微瓦斯或油面下降時應瞬時動作于信號當產生大量瓦斯時應動作于斷開變壓器各側斷路器
（2）反應變壓器引出線套管及內部短路故障的縱聯差動保護或電流速斷保護這些保護要瞬時動作于斷開變壓器各側斷路器
什么是瓦斯保護瓦斯保護的工作原理
瓦斯保護是變壓器內部故障的主保護對變壓器匝間和層間短路鐵芯故障套管內部故障繞組內部斷線及絕緣劣化和油面下降等故障均能靈敏動作當油浸式變壓器的內部發生故障時由于電弧作用使變壓器油及絕緣材料分解并產生大量的氣體從油箱向油枕流動其強烈程度隨故障的嚴重程度不同而不同利用這種氣體或液體流動而實現的保護稱為瓦斯保護也叫氣體保護這種繼電器就稱為氣體繼電器
氣體繼電器安裝在變壓器油箱與油枕之間的連接管道中這樣油箱內的氣體都要通過氣體繼電器流向油枕如圖1所示變壓器頂蓋沿氣體繼電器方向與水平面應具有1%～1.5%的坡度導油管應有2%～4%的坡度這樣有利于氣體通過氣體繼電器（圖中1氣體繼電器2油枕3變壓器頂蓋4連接管道）
氣體繼電器有浮筒擋板式和開口杯擋板式兩種型式均有兩對觸點引出這兩對觸點分別為輕瓦斯和重瓦斯開口杯擋板式氣體繼電器的結構如圖2所示
變壓器正常運行時氣體繼電器充滿油開口杯浸在油內處于上浮位置觸點斷開
變壓器內部發生輕微故障時產生的氣體逐漸匯集在氣體繼電器的上部迫使繼電器內油面下降開口杯在重力作用下隨著油而降低而下沉永久磁鐵4隨之落下接通干簧觸點5-6發出"輕瓦斯動作"信號值得注意的是變壓器漏油時由于油面下降氣體繼電器也將發出"輕瓦斯動作"信號
變壓器內部發生嚴重故障時油箱內產生大量的氣體強烈油流沖擊氣體繼電器擋板當油流速度達到或者超過氣體繼電器整定值時擋板被沖動永久磁鐵8靠近干簧觸點9-10觸點閉合后發出重瓦斯跳閘脈沖跳開變壓器各側的斷路器（動作示意圖見圖3）
瓦斯保護裝置原理接線如圖4所示
氣體繼電器KG的上觸點（輕瓦斯觸點）閉合發出輕瓦斯動作信號氣體繼電器的下觸點重瓦斯觸點閉合經信號繼電器KS切換片起動出口中間繼電器KOM跳開變壓器兩側的斷路器為了防止變壓器內部故障時沖擊氣體繼電器擋板的油流速不穩造成觸點的抖動致使斷路器不能可靠跳閘出口中間繼電器采用具有保持特性的中間繼電器即重瓦斯觸點一經閉合出口中間繼電器將起動并自保持到斷路器跳開
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