孫占昌濰柴再制造公司拆分車間值班長1979年進入濰柴已經工作了36年的他不僅擁有豐富的經驗和過硬的技術更難能可貴的是他那始終如一的嚴于律己精益求精樂于鉆研默默影響著身邊的每一位同事贏得了大家的尊敬

濰柴人孫占昌讓人生在創造中閃光

說起孫占昌的樂于鉆研同事們感受頗深過去拆分車間對于凸輪軸孔化套的氣缸體一直沒有修復工藝現行的處理方式僅是報廢為了降本增效提高舊件利用率孫占昌主動對庫存凸輪軸孔化套的氣缸體進行研究修復通過對化套氣缸體的損傷程度進行分析發現普通的方式無法進行修復于是他大膽提出了通過鑲嵌襯套的方法進行修復為了保證鑲嵌襯套可以與機體更好的結合且具有足夠的強度孫占昌對不同尺寸襯套進行了反復壓裝試驗最終確定了鑲嵌襯套的尺寸材料孫占昌還提出了先用液氮冷卻然后再壓裝的襯套壓裝工藝有效避免襯套破損的問題孫占昌攻克的難題還有很多如由他設計制作的再制造公司第一臺解剖機10L舊機氣缸蓋以及226B氣缸體的再制造等等為濰柴的發展做出了積極的貢獻

孫占昌做到了干一行愛一行專一行他以不斷開拓的勇氣攻克了一個又一個的難題他以一絲不茍精益求精的工作態度展示著濰柴人的嚴謹與細致他用自己幾十年的實際行動踐行著濰柴責任為本的核心價值觀在他辛勤付出的背后也讓我們深深感受到了老一輩濰柴人立足崗位不斷創新的優秀品質（本文來自濰柴）