明年初一家主要依靠機(jī)器人運(yùn)作的德國工廠將率先為阿迪達(dá)斯生產(chǎn)500雙跑步鞋該公司尋求借此來減少勞工成本以及加快產(chǎn)品配送

阿迪達(dá)斯大部分的生產(chǎn)都從歐洲轉(zhuǎn)移到了亞洲依靠代工廠主要分布在中國和越南的100多萬工人生產(chǎn)產(chǎn)品

然而該公司如今想要將生產(chǎn)轉(zhuǎn)回離它的主要市場較近的地區(qū)以迎合更快速配送新款式的市場需求并應(yīng)對亞洲日益增長的勞工成本和較高的運(yùn)送成本

全新的Speedfactory"工廠位于阿迪達(dá)斯巴伐利亞總部附近的安斯巴赫它將于2016年上半年開始生產(chǎn)一款機(jī)器人制造的跑步鞋該款跑步鞋融合機(jī)器編織的鞋面和由BASF開發(fā)的聚氨酯泡沫塑料做成的Boost"鞋底

阿迪達(dá)斯CEO赫伯特海納HerbertHainer說道自動化分散化和靈活的制造流程讓我們得以拉近與市場和我們的消費(fèi)者的距離

耐克也在對新型制造方法進(jìn)行大力投資但它還沒有確定何時更多地在美國本土展開生產(chǎn)

阿迪達(dá)斯明年初將率先利用機(jī)器人生產(chǎn)500雙跑鞋

阿迪達(dá)斯計劃在不久的將來進(jìn)行大批量生產(chǎn)將建立一個由類似工廠組成的全球化網(wǎng)絡(luò)不過它預(yù)計那些工廠將會補(bǔ)充現(xiàn)有供應(yīng)商而非替代它們該公司正尋求持續(xù)快速增長

阿迪達(dá)斯目前的鞋子衣服和配飾的年產(chǎn)量約為6億件它的計劃是在2020年之前使得該數(shù)字再次增長近一半

上述新工廠的元件裝配流程仍將使用人工在試行階段委派約10人進(jìn)行測試不過阿迪達(dá)斯正爭取實現(xiàn)全自動化運(yùn)作

阿迪達(dá)斯技術(shù)創(chuàng)新主管格爾德曼茨GerdManz稱阿迪達(dá)斯目前的產(chǎn)品銷量有74%來自推出不到一年的產(chǎn)品該比例正處于增長我們的消費(fèi)者對于產(chǎn)品的要求變高了針對市場和個人的定制化將成為常態(tài)

阿迪達(dá)斯的目標(biāo)還包括開發(fā)可生產(chǎn)定制鞋子的機(jī)器另外該公司在尋求將需進(jìn)行長時間準(zhǔn)備的機(jī)床從制造工序中剔除它已經(jīng)在使用3D打印技術(shù)來制造網(wǎng)狀纖維制成的未來主義鞋底

阿迪達(dá)斯在10月與德國工程集團(tuán)Manz達(dá)成合作協(xié)議將攜手開發(fā)全新的自動化生產(chǎn)技術(shù)在包括設(shè)計制造在內(nèi)的各個范疇進(jìn)行全數(shù)字化研究

該公司的Speedfactory項目的其它合作伙伴包括JohnsonControls機(jī)器人裝配公司KSLKeilmann以及來自德國慕尼黑理工大學(xué)和亞琛大學(xué)的科學(xué)家