經(jīng)濟的迅速發(fā)展汽車的快速普及越來越多的人擁有一輛汽車汽車已經(jīng)漸漸融入我們的日常生活中它與車主的生活息息相關(guān)與此同時車主們對于車輛的要求也不斷升級對于那些追求還原汽車音響音質(zhì)效果的同時提高駕駛舒適度.來說汽車隔音是必然的選擇,而專業(yè)的汽車隔音仍然有一定的門檻一是產(chǎn)品門檻環(huán)保健康的品牌隔音產(chǎn)品隔音性能優(yōu)良出來的隔音效果顯著其次是施工技術(shù)的門檻同樣的產(chǎn)品為什么不同的店家施工會產(chǎn)生不一樣的隔音效果原因就在于施工專業(yè)程度不一樣

今天為大家?guī)鞩ASCA培訓中心把門板制作成"鋼筋水泥"過程

施工材料:

音頻增強器

A.安裝于汽車之車門內(nèi)側(cè)及外側(cè)上,藉以增強車門的剛性及強度.有效率性的降低諧振.

B.配合環(huán)保隔音采用丁基膠加工處理之隔音材料能更有效的提升車廂之寧靜度及提升車內(nèi)

音響之表現(xiàn).

C.把任何安裝在車門上的喇叭單元之頻率與動態(tài),更有效準確的發(fā)揮出來

D.提升任何安裝在車門上的喇叭單元之線性沖程動作.能更清晰的聽到音樂中之微細節(jié),瞬間爆發(fā)力及控制力.

密室擴散板

A.能夠有效率且均勻的把音源擴散出去.

B.有95%的汽車喇叭,都是安裝在車門上,喇叭后部磁鐵部分距離車身往往只有3寸至6寸不到.在此不利環(huán)境下,喇叭聲盒背后所發(fā)出之音源就會直接投射到車身,然后再直接反射至喇叭的音盆上!此物理現(xiàn)象直接造成喇叭音源失真.并且劣化音質(zhì).

C.在車門內(nèi)側(cè)安裝一片密室音源擴散板,然后再喇叭磁鐵上再加裝一片,就能有效的把音源擴散到整個車門內(nèi).從而有效的利用車門成為喇叭的發(fā)音箱體,提升音樂的全面發(fā)揮與表現(xiàn).

D.密室音源擴散板若配合音頻增強器,再加上環(huán)保隔音材料,不但能減少車門諧振與噪音,還能夠立竿見影的還原及提升車內(nèi)音響的全面發(fā)揮與表現(xiàn).

頂級隔音王:

采用最先進的約束性阻尼減振技術(shù)以100%丁基橡膠為基層外覆獨有的經(jīng)過耐磨耐腐蝕鍍膜技術(shù)處理的鋁箔高度穩(wěn)定不易氧化具有優(yōu)異的隔音減振隔熱防駐波防銹鈑金強化性能能良好適應任何惡劣行車環(huán)境

門板隔音

門板的噪音主要是由于門板鈑金部件面積比較大容易產(chǎn)生鈑金共振屬于中頻噪音隔音工程對于中頻噪音的屏蔽效果比較明顯一定程度上會提高了駕駛舒適程度開門關(guān)門的厚重感明顯感受到有豪華車的感覺音響系統(tǒng)明顯清晰了中低音飽滿了

門板第一層音頻增強器降低諧振,提升線性沖程動作與音頻控制力

門板第二層頂級隔音王隔音減振隔熱防駐波門板鋼筋水泥制成之路二

門板第三層頂音頻增強器進一步降低諧振,提升線性沖程動作與音頻控制力.門板鋼筋水泥制成之路三

IASCA傅總親自指導施工

前門板的雙層隔音工程有效提高門板的密閉性

門板一般做的是雙層隔音用第一層止震板貼在門板的內(nèi)層鈑金上提高門板的剛性抑制門板鈑金由于共振產(chǎn)生的噪音在門板的外層鈑金上再貼一層止震板提高門板的密封性使門板形成一個類似于音箱的空間而前聲場的中低音或者低音喇叭大都安裝在門板上這將有利于喇叭的發(fā)揮從而提高整個音響系統(tǒng)的音響效果

門板第四層頂級隔音王進一步隔音減振隔熱防駐波門板鋼筋水泥制成之路四

追求更完美音質(zhì)

密室音源擴散板提升車內(nèi)音響的全面發(fā)揮與表現(xiàn).

6.5寸中音

12寸低音

以上為IASCA培訓中心兩門隔音制成真正"鋼筋水泥"全過程

IASCA學員合照