11月銷量分析:看3大中國品牌如何演繹木桶效應
綜述
進入11月受購置稅減半政策等因素影響中國品牌乘用車市場延續10月的增長勢頭又成為國內車市的一大亮點中國汽車工業協會公布的數據顯示11月中國品牌乘用車銷量為92.14萬輛同比增長26.9%市場份額達41.9%
SUV方面目前國內在售的SUV車型已經達到119款從11月份的銷量來看哈弗H6寶駿560和廣汽傳祺GS4依然牢牢霸占了榜單前三甲除此之外包括長安CS75在內的其他4款中國品牌SUV也成功躋身榜單前十可見在SUV這一細分市場中中國品牌的優勢依然明顯
不過火熱的SUV市場終究難掩中國品牌在轎車上的頹勢在11月份的轎車銷量排行榜中吉利帝豪EC7和長安逸動作為兩款銷量相對出眾的中國品牌轎車入圍前二十強不過即便如此明星車型稀少市場占比太低依然是擺在中國品牌面前的頭疼問題
●長城汽車
長城汽車公布的數據顯示11月份的銷量高達90017輛同比增長21%環比增長12%月銷量首次突破9萬大關創歷史記錄
作為貢獻率最高的哈弗品牌11月份銷量繼續一路走高其中H6車型銷售40311輛創造了SUV市場單車銷量新高度不僅如此哈弗H2的銷量也逼近2萬達到了18077輛同比增長51%
H6和H2的穩定向上為哈弗品牌撐起了半邊天不過除此之外我們卻再難尋到其他亮點11月份H8銷售1019輛H9更是在通過平均月銷不到千輛的方式證明著自己的存在類似的尷尬也在長城旗下的轎車產品中上演長城C30和C50的11月份總銷量僅有6588輛本年累計銷量47810輛累計同比下降44.48%
這一增一降形成的反差讓人不禁擔心長城汽車將資源過多的傾斜給SUV轎車產品已經面臨競爭力不足的困境如果未來SUV大潮褪去龐大的SUV產品線或將拖累長城汽車的發展而作為薄弱環節的轎車也必然會成為一大痛點
●長安汽車
與其他中國品牌一樣在銀十旺季下長安汽車也出現了強勢反彈11月份共銷售76521輛
具體車型方面逸動(含致尚XT)11月銷量為15798輛再次進入中國品牌轎車銷量前三甲不過值得注意逸動的銷量增速并沒有跟上市場的整體節奏比10月多出的344輛完全算不上驚喜與同期吉利帝豪2346輛的增量比起來更是會顯得尷尬不過值得長安欣慰的是自家的悅翔系列頗為爭氣11月繼續保持積極勢頭收獲了過萬銷量
如今國內的SUV市場依舊競爭激烈長安旗下的兩款SUV車型也越來越受到來自對手們的壓力CS35車型11月份銷量為14489輛比10月出現小幅下滑排位也掉落一位另外這也是該車型繼10月以來第二次滑出排行榜前十對于這種情況我認為主要原因來自CS35的空間劣勢以及對手的強勢崛起比如中華V3在11月實現了近乎一倍的銷量增長速度實在讓人吃驚
CS75方面卻是另外一番景象11月銷量高達20812輛刷新了長安的歷史銷量紀錄也再次證明了該車的中流砥柱作用不過也應該看到哈弗H6寶駿560和傳祺GS4就像三座大山牢牢地壓在了CS75頭上即便為了翻身長安推出了四驅版但就目前來看情況依舊沒有出現明顯好轉
長安旗下的轎車SUV全面發展這在中國品牌車企中非常少見值得肯定不過在細分市場長安也存在產品短缺問題比如中國品牌的小型SUV市場份額就被哈弗H2較多的占得據了解明年長安將有CS15和CS95兩款SUV助力整體銷量增長產品整容的擴大能否讓長安實現大跨步前進值得期待
●吉利汽車
根據吉利汽車公布的數據今年11月份吉利汽車的總銷量達到5.14萬輛前11個月銷量為45.62萬輛較去年同期增長23%并且提前完成了2015年吉利汽車的45萬銷售目標
車型方面帝豪EC711月再次突破2萬輛大關達到22425輛位居銷量榜單第11名未進前十強雖然有些可惜但實際上帝豪與排名第10的大眾桑塔納在銷量上已經十分接近如果12月份吉利加大以價換量力度帝豪挺進前十并非不可能
遠景對吉利的重要性隨著國內車市的復蘇已經慢慢的有所體現11月份銷量為13833輛雖然較10月份有所下降但貴在穩定另外購置稅減半的春風賦予了遠景更多的發展空間如果吉利深入挖掘三四線市場或能帶來不少驚喜
要說2015年最值得期待的中國品牌車型是誰?吉利博瑞絕對強力入圍可以這么說這是一款踏著中國品牌發展血路而來的B級車它不僅讓國人重拾起中國車企沖破品牌天花板的希望更是用銷量證明了自己的真金白銀11月銷量5427輛1-11月累計銷量27058輛在如此數據下個人以為博瑞足以配得上叫好又叫座的評價了
不過一片飄紅的轎車銷量還是難掩吉利在SUV市場上的落寞在沒有新款SUV(也就是那款備受關注的博越)補充進來之前吉利的日子仍然要靠GX7來苦撐而更加可悲的是GX7并不爭氣11月份該車銷售4408輛1-11月累計銷售54791輛考慮到哈弗H6不消一個半月就能將這一數字追平估計此時吉利的內心應該是崩潰的