昨天的火車昆明南站工地熱火朝天位于南站負3層的地鐵呈貢支線站臺層向外延伸的部分正在搶工期據中鐵上海工程局集團昆明軌道交通1號線呈貢支線經理部黨工委書記朱偉介紹從9月15日開始施工這130多米的地下工程必須在12月底完工地鐵呈貢支線的鋪軌才能開始

呈貢支線從酒店下方穿過

這是一片露天的工地卻低于地面20多米在這地下198根樁基已經預先打入地下50-70米這些樁基將支撐地面以上23層的一座星級酒店這座酒店位于白龍潭與火車昆明南站西廣場之間而地鐵1號線呈貢支線則從酒店的下方穿過中鐵上海工程局集團昆明軌道交通1號線呈貢支線經理部一工區要做的就是在這些樁基中間建設地鐵車廂通行的2條隧道

昨天站在一片滿堂架的上方朱偉指著20多米深的坑底的一塊網球場大小的地塊說這是該地塊最低凹的部分我們將在這里建設一個蓄水池和抽水泵站可以保證周邊路面不會淹積水我們把198根樁基向地面延伸的過程中在樁基中間建設地鐵車廂行駛的隧道

工人就在打樁機旁睡覺

朱偉介紹樁基施工最困難的是地下有20-30米的沙層容易垮樁我們預先從新疆定好石油勘探使用的造漿這樣可以保證不塌孔但是每一個樁基增加了1萬元以上的成本

工期非常緊從9月中旬到10月中旬198根酒店樁基和50多根地鐵風亭樁基晝夜施工完成為了節省時間所有管理人員和施工人員就住在工地旁10米左右的板房里夜晚打樁機的聲音震耳欲聾一開始大家都睡不著后來累到極點在這種惡劣環境下站著都能睡著

正是靠著這樣的精神這段位于酒店下方的隧道進展很快每天200多工程人員按照工期要求緊鑼密鼓趕工施工單位保證在今年12月底交出土建工程讓鋪軌工作能夠順利進場