剎車突然失靈不要慌張 冷靜應(yīng)對有妙招
剎車突然失靈不要慌張 冷靜應(yīng)對有妙招
行車途中最怕的就是剎車突然間失靈稍一不慎就有可能造成車毀人亡所以掌握點應(yīng)急方法以備不時之需或許就能化險為夷逃過一劫下面就簡單談?wù)勅绾卧跊]有剎車時的應(yīng)對方法沒談到的歡迎補充說錯的還請批評指正
一般來說發(fā)現(xiàn)剎車失靈大都是在車子下坡時也只有在下坡特別是下長坡時沒有剎車情況更顯的猶為嚴重我先重點談?wù)勏缕聲r沒剎車的處理方式
1平時開車時養(yǎng)成下坡時小帶一腳剎車試試有沒有剎車的良好習慣一發(fā)現(xiàn)沒剎車了此時一定要冷靜千萬不要驚慌失措要沉著應(yīng)對如果車速不是太快試著先拉手剎看看能不能把車速降下來拉手剎時一定要注意不要拉的過快過死如果一把拉死手剎由于車速慣性等原因很可能將鋼絲繩蹦斷那就更完了一定要緩緩用力慢慢的將手剎車拉死有效最好如果沒效果的話就要另想辦法了
2拉手剎未果這時就要試著搶檔看看能不能將鐺位從高鐺搶到低檔不知道大家學車時師傅有沒有教過兩腳油門進退檔法或者有學過但老師沒教在什么情況下使用的其實那是搶檔時最佳的操作方法具體是大腳轟一腳油門退檔再轟一腳油門進檔因為下坡時如果沒有剎車由于慣性使然車速越來越快變速箱已經(jīng)很難開合大多搶不進低檔位用這種方法還有一線希望冀著大腳給油轟開同步器強行推進低檔位使車速慢下來再配合手剎的使用慢慢將車子停下
3如果還不行低檔搶不進去的話也不要慌這時就要認真觀察路況看看左右是否有山如果有這是最好的最好是靠右邊的山(因為油邊相對來說對自己的傷害會小點能最大限度的保護自己)將車子方向慢慢開向路邊兩手死死抓著方向盤蹭向山體注意是整個車體和山體的刮蹭而不能一頭沖進去那樣不死也差不多了一定要用右面整個車身的面積和山體接觸增加摩擦力使車子更快的停下還要注意一點兩手一定要握緊方向盤以免方向盤的抖動打傷手骨
4如果右面沒山而是靠駕駛室這邊有山的話也只能往這邊靠了這時需要注意的是不要一把方向就靠死山體而要靠一點方向又回打一點讓車子從新回到路面再往山上靠一把又回拉一把以免一把靠死使駕駛室變形對駕駛員造成傷害
5如果兩邊都沒有山體可以依靠的話就要看看路邊是否有樹木可以利用了如果有的話處理方法也一樣再沒有就看看附近有沒有什么建筑物可用總之方法大致如上靈活應(yīng)用就是了
6如果都沒有的話由于車速越來越快一時間又無法停下在路上難免碰到前車這時危險也就更大了必須時刻注意鳴笛看看前車是否有讓過的跡象如果讓出足夠的道路先行沖過去再說如果很勉強的話不要強行沖過這時只好兩敗俱傷了往前面的車子屁股硬撞(可不要往大貨上撞哦那是必死無疑的)既然撞上了就不妨多來幾次直至停下為止活活可能不怎么厚道但為了保命事急從權(quán)也顧不得許多了
7假如以上所有條件都不具備的話如是直路倒還無所謂先跑著再說說不定前面就上坡呢那可就萬事大吉了如果命不好碰到彎道這時就要看看車速有多快了有把握過彎的話盡量過如果實在車速過快根本不能過的話這時就要看看有沒辦法軟著陸了如果路基下面不是很深又有沙灘軟土地什么的話只管往前沖了相信傷害也不是很大至少總比拐不過彎來造成翻車好點
如果兩邊都是萬丈深淵的話那只好多念幾遍阿彌駝佛了
如果在平直路面上發(fā)現(xiàn)沒剎車這時只要收油掌好方向盤再配合手剎的運用慢慢將車子停下就是了一般來說問題不會很大只要心不慌相信大多能處理好的
如果是上坡那問題也就不成為問題了只要一收油沒有不停下的道理不過這時候要注意一點雖然上坡肯定是掛著檔的但也要防止后溜注意后車動向盡量打好方向能避免和后車碰撞最好如果后車跟得比較緊的話盡管再加點油盡量靠邊停下再收油就一切OK了