柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
柴油發(fā)電機冒黑煙的原因有哪些？
柴油發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現(xiàn)象排氣冒黑煙不但降低了發(fā)動機功率增加了柴油消耗量且易形成積炭縮短發(fā)動機使用壽命原因如下
一氣缸內新鮮空氣不足
原因（1）空氣濾清器濾芯積塵過多（2）消聲器銹蝕積炭或油污（3）進排氣門間隙過大使氣門開度減小（4）配器機構零件松動磨損變形凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化氣門開閉時間不正確
二氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
（1）缸筒活塞環(huán)磨損過多活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣（2）氣門間隙過小熱車時易被頂開或氣門燒蝕積炭造成氣缸密封不嚴（3）缸蓋與機體噴油器與缸蓋接合面漏氣（4）氣門嚴重下陷活塞與活塞銷活塞銷與連桿小頭連桿大頭與連桿軸頸間隙過大使燃燒室容積增大壓縮比下降
三柴油霧化不良
原因（1）噴油器壓力調整過低（2）噴油器調壓彈簧折斷或發(fā)卡（3）噴油器針閥與閥座積炭針閥卡滯或磨損過甚（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚使噴油器滴油
四供油時間及供油量不正確
原因是（1）供油時間過遲（2）起動初期氣體壓力和溫度較低供油時間過早時（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用（4）噴油泵調節(jié)齒桿或拉桿行程過大以致供油量過多
柴油發(fā)電機冒黑煙的原因有哪些
柴油發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現(xiàn)象排氣冒黑煙不但降低了發(fā)動機功率增加了柴油消耗量且易形成積炭縮短發(fā)動機使用壽命原因如下
一氣缸內新鮮空氣不足
原因（1）空氣濾清器濾芯積塵過多（2）消聲器銹蝕積炭或油污（3）進排氣門間隙過大使氣門開度減小（4）配器機構零件松動磨損變形凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化氣門開閉時間不正確
二氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
（1）缸筒活塞環(huán)磨損過多活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣（2）氣門間隙過小熱車時易被頂開或氣門燒蝕積炭造成氣缸密封不嚴（3）缸蓋與機體噴油器與缸蓋接合面漏氣（4）氣門嚴重下陷活塞與活塞銷活塞銷與連桿小頭連桿大頭與連桿軸頸間隙過大使燃燒室容積增大壓縮比下降
三柴油霧化不良
原因（1）噴油器壓力調整過低（2）噴油器調壓彈簧折斷或發(fā)卡（3）噴油器針閥與閥座積炭針閥卡滯或磨損過甚（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚使噴油器滴油
四供油時間及供油量不正確
原因是（1）供油時間過遲（2）起動初期氣體壓力和溫度較低供油時間過早時（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用（4）噴油泵調節(jié)齒桿或拉桿行程過大以致供油量過多
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