化工網(wǎng)訊我國(guó)鋰資源全球占比14%,主要集中在青海西藏四川等五省其中85%以上礦源來自鹽湖因此國(guó)內(nèi)鹽湖的放量迚程將會(huì)顯著影響鋰行業(yè)的供給格局

國(guó)內(nèi)鹽湖近期放量有限生產(chǎn)成本無明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從行業(yè)動(dòng)態(tài)跟蹤情冴來看我們認(rèn)為年內(nèi)青海及西藏地區(qū)鹽湖資源放量有限估算在12000噸左右略低于我們此前的預(yù)期行業(yè)供給格局對(duì)于目前鋰資源主要參與者而言相對(duì)有利從生產(chǎn)成本來看國(guó)內(nèi)放量鹽湖企業(yè)目前工業(yè)級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)成本估計(jì)在30000-40000元/噸進(jìn)高于國(guó)外鹵水企業(yè)15000-20000元/噸的碳酸鋰生產(chǎn)成本相較泰利森等海外高品位鋰輝石礦山企業(yè)28000-30000元/噸的生產(chǎn)成本亦無競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

產(chǎn)業(yè)鏈滲透有望加速國(guó)內(nèi)鹽湖資源轉(zhuǎn)化迚程從東臺(tái)吉乃爾鹽湖資源整合迚程來看產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的打通有望加速國(guó)內(nèi)鹽湖資源轉(zhuǎn)化為電池級(jí)產(chǎn)品的迚程從工藝可行性及生產(chǎn)成本角度來看具有較大放量潛力值得重點(diǎn)關(guān)注的鹽湖有青海察爾汗鹽湖東臺(tái)吉乃爾鹽湖及扎布耶鹽湖同時(shí)成本控制越來越成為放量關(guān)鍵西藏扎布耶鹽湖作為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)低鎂鋰高鋰含量的碳酸型鹽湖隨著公路等基礎(chǔ)設(shè)施的迚一步完善具有較大實(shí)現(xiàn)低成本觃模性開収的潛力

新能源汽車景氣持續(xù)儲(chǔ)能市場(chǎng)值得關(guān)注2015年1-8月國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬輛同比增長(zhǎng)3倍我們預(yù)計(jì)2015年全球新能源汽車EV及PHEV銷量或超50萬輛同比增速達(dá)40%以上雅寶化學(xué)近日宣布廸設(shè)年產(chǎn)50000噸電池級(jí)碳酸鋰及氫氧化鋰生產(chǎn)線以更好滿足新興儲(chǔ)能市場(chǎng)的增量需求生產(chǎn)線預(yù)計(jì)于2020年投產(chǎn)儲(chǔ)能市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力值得關(guān)注

近日國(guó)際鹵水巨頭FMC宣布自從2015年10月1日起主要鋰鹽產(chǎn)品碳酸鋰氯化鋰氫氧化鋰提價(jià)15%行業(yè)供需格局持續(xù)向好成為提價(jià)主要?jiǎng)恿?span id="xjs9hv7" class="myIcon">我們預(yù)計(jì)在新能源汽車需求高速增長(zhǎng)的背景下四季度碳酸鋰價(jià)格將繼續(xù)穩(wěn)中有升維持鋰行業(yè)強(qiáng)于大市評(píng)級(jí),看好鋰資源行業(yè)龍頭天齊鋰業(yè)鋰電池材料全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭贛鋒鋰業(yè)及國(guó)內(nèi)鹽湖放量潛力標(biāo)的西藏礦業(yè)平安證券