強者之爭 東風標致308S智取高爾夫7
隨著科學技術的迅速發展未來的駕駛空間已經不單單是為駕乘者提供舒適享受的座艙也是連接駕駛者使用智能裝備的橋梁除此以外動力時尚潮流等全方位的優質表現也是獲得年輕消費人群青睞的關鍵在緊湊運動車市想要做到真正的成功新晉黑馬308S就要與領跑該市場多年的高爾夫7正面對話下面我們從多個方面對兩款車型進行詳細的實力解析讓這場冠軍之爭繼續升溫
東風標致308S 高爾夫7
308S我要的i-Cockpit唯我座艙與超拽的極智裝備組成的內飾讓所有人眼球一亮這種走在汽車界最前端的設計理念與高爾夫延續經典的風格展現出了鮮明的對比究竟高7的老酒更陳還是308S的新酒更香首先品品它們的內飾
東風標致308S內飾高爾夫7內飾
308S我要的i-Cockpit唯我座艙以駕駛員為核心以極簡設計理念打造絕佳的操作半徑配合手感極佳的靈動多功能真皮方向盤與智能炫彩高位組合儀表的設計將駕駛欲望全面激發相比之下高爾夫7則顯得相對低調正常尺寸的方向盤搭配平庸的儀表盤基本沒有太大的亮點
不過高爾夫7終究是一款上市已久的車型就那個年代來說它搭載的所有裝備可以稱得上是豪華環抱式的中控臺搭配5.8寸的液晶觸摸屏就算是放到現在也不可挑剔但超級智能運動型車308S的標準就是沒有最好只有更好9.7吋超大觸控屏幕集空調多媒體行車電腦導航網絡等7大功能的設置操作于一體同時配以整合一體化的Driver-Centric傾斜式中控彰顯簡潔品質與科技的未來感
東風標致308S9.7吋觸控屏幕 高爾夫7液晶觸摸屏幕
超拽的極智裝備是308S的另一亮點它用智能科技裝備為駕駛者帶來安全保障CityPark智能泊車輔助系統通過傳感器搜尋良好停車空間自動計算出理想的泊車軌跡并根據變速箱檔位及環境障礙物控制角度用科技裝備讓停車變的輕松同時308S還有同級絕無僅有的盲區探測系統探測范圍可達18㎡當有車輛進入盲區時外后視鏡LED指示燈將自動亮起予以提醒隨時洞察車輛左右后方情況為每一位駕乘人員創造全方位安全保障
除了智能的安全308S還搭載了東風標致技術升藍的高端產物Blue-i車載互聯系統它可以為駕駛者提供包括天氣新聞興趣點道路救援呼叫在內的一系列信息服務而這其中的精髓就是后臺一對一的后臺服務駕駛者可輕松的一鍵呼叫后臺提出要求輕松獲取對駕駛者想要的信息完成人與車的互動值得一提的是如果車主在路上發生意外308S的E-Call功能將自動與后臺聯系用科技保護駕駛者的安全
相比308S高7在智能裝備上就略遜一籌了倒車影像GPS需選裝自動泊車和盲區監測在高配車上也沒有配備雖然高爾夫7在上市時的智能配備也曾讓人眼前一亮但是隨著科技的進步和時代的發展后來的小鮮肉風頭總是更勁
內飾方面的正面對話308S以新穎的設計理念與更加高科技的智能裝備稍占上風但高7真正的殺手锏是它的動力系統這也是其稱霸市場的絕對優勢之一此次東風標致308S帶著熱血的T+STT高效動力劍指高爾夫7激情澎湃的同時能夠憑借高效節能表現保持冷靜的頭腦節油效果顯著在動力與節能的中間找到了最好的平衡點堪稱市場典范之作東風標致308S提供1.6L1.2THP1.6THP三種動力供消費者選擇
308S搭載的1.6THP發動機屢次獲得全球發動機大獎最大功率可達123KW峰值扭矩245Nm這臺發動機最大的特點是渦輪在發動機轉速1000轉時便介入工作1400轉時達到峰值這意味著幾乎在車輛啟動時就可實現高扭矩輸出不過308S在動力方面的秘密武器還要靠這款STT發動機智能啟停系統更可實現高達15%的節油效果東風標致308S在擁有強勁動力的同時具備更好的燃油經濟性就這點來說高爾夫7還需努力完善其次308S搭載的1.2THP渦輪增壓發動機與高71.4T相比輸出功率和峰值扭矩比大眾的1.4TSI分別多出4KW和5Nm性能參數完全超越了后者
東風標致308S1.6THP渦輪增壓直噴發動機 高爾夫71.4TSI發動機
如果說內飾像一壺美酒動力是一道美味佳肴的話那么兩款車的個性就像成為獨一無二的飯后甜點成為代表消費者個性的標簽最能體現308S個性的就是它嗨爆的絕贊視野此款超級裝備為1.444㎡超大尺寸全景天幕玻璃頂無分段式結構與前風擋融為一體為前排駕乘者帶來超大的視野同時還配備電動遮陽簾是檔次與個性的象征雖然高爾夫7同樣搭配了全景天窗但和308S的大尺度相比少些爆點同時308S有同級別絕無僅有的全LED燈光系統由135顆LED組成而高7配備了氙氣大燈在視覺沖擊方面稍遜308S一籌
東風標致308S全景天幕玻璃頂 高爾夫7天窗
東風標致308SLED大燈高爾夫7氙氣大燈
308S依靠熱血的T+STT高效動力我要的i-Cockpit唯我座艙超拽的極智裝備嗨爆的絕贊視野四大產品賣點的完美表現相比高爾夫7來說要更加全面一些未來的運動型高端中級車市場是經典的高爾夫7衛冕成功還是308S引來超級智能運動風暴結果讓人期待
