廣西玉柴機器配件制造有限公司簡稱玉柴配司申報的鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術研究項目近日榮獲2015年度廣西科學技術進步獎二等獎填補了中國國內應用該工藝生產氣缸體的空白據悉這是該公司2004年以來第二次獲此殊榮

據了解鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術研究項目是將鐵型鑄造和殼型鑄造兩種方法相結合在鐵型內腔周圍覆上一層薄薄的覆膜砂鑄造氣缸體的一種鑄造工藝方法該工藝可使產品組織致密具有尺寸精度高機械性能好節約人工造型材料等特點消除皮下氣孔組織縮松或疏松等缺陷解決氣缸體在壓力工作環境下的滲漏問題提高鑄件的整體機械性能滿足氣缸體生產的各項性能指標實現減重改善作業環境

鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術研究項目主要是在推廣應用玉柴配司于2004年獲得廣西科學技術進步獎二等獎的‘QT800-6球墨鑄鐵曲軸新材料’項目的基礎上經過項目組成員多年努力深度研發出來的科技新成果

為此玉柴配司自主研制開發出了一條鐵型覆砂工藝生產氣缸體半自動化流水生產線并自行安裝和調試節約成本達400萬元玉柴配司總工程師李勝柱說該項目總投資比國內先進靜壓生產線投資少2700萬元比進口生產線投資少4700萬元以上

據上述項目主持人李文彬介紹該工藝與砂型鑄造工藝相比可節約鐵水30%用電25%提高勞動生產率30%降低生產成本25%;制造出來的氣缸體的壁厚減少15%進每臺約減重5Kg近三年來該項目為公司新增銷售額30310.17萬元新增利稅5081.64萬元

2015年玉柴配司充分發揮鐵型覆砂工藝技術優勢重點圍繞軸類箱體類零部件兩大主線進行拓展加大新品開發力度做好產品技術儲備

在箱體類產品方面成熟批產4FA氣缸體并使T9000T7000兩種大缸體轉成鐵型工藝生產還開發了4S4F6C6T四種氣缸蓋

在軸類產品方面重點做好曲軸產品升級加快QT800-4鑄態曲軸的應用全面提升曲軸的疲勞強度;著重進行曲軸優化減重完成了A9L00FC400S6000三種曲軸減余量任務并對4E球鐵曲軸掏空減重進行了三次試驗且效果良好

在QT600-10的應用上批量生產方盛安裝板以及供柳汽牽引車載貨車自卸車渣土車等的平衡懸架支架;完成了柳汽MPV橋殼包含差速器殼齒輪托架軸蓋的試制開發

據了解目前中國內外對高強度球鐵比較一致的看法有以下幾點一是提高高強度球鐵延伸率以增加其塑性改善其可靠性但即使高強度球鐵組織再細化其延伸率最高也只能做到5%仍屬脆性材料;而QT800-6球墨鑄鐵曲軸本體延伸率穩定在6%以上沖擊韌性穩定在40J/㎝2以上達到韌性材料標準二是球鐵的疲勞裂紋擴展性比鋼差使一般球鐵曲軸的可靠性遠不如鋼曲軸而QT800-6球墨鑄鐵曲軸球鐵本體在高強度下仍可保持較高的韌性和塑性從而改善了其疲勞裂紋擴展性是以鐵代鋼的理想材料同時轉變了人們的鐵不如鋼的傳統觀念填補了國內外雙高球鐵空白開創了球鐵應用的新領域

正是由于高強度球鐵具有這些優點玉柴配司不斷加強對其應用研究先后設立了一種球墨鑄鐵的生產方法鐵型覆砂鑄造氣缸體的生產方法兩項目均已獲得國家發明專利并由此衍生出QT800-6球墨鑄鐵曲軸新材料鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術研究兩個項目

此外高強度高延伸率球墨鑄鐵曲軸應用項目也榮獲2013年度中國機械工業科學技術獎二等獎;大型船用球墨鑄鐵曲軸技術研究及應用項目和船用水冷排氣管關鍵技術的研究和開發項目雙雙榮獲2014年度中國機械工業科學技術獎三等獎

據悉鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術研究項目還可廣泛應用于氣缸蓋水冷排氣管車橋汽車底盤件等重要復雜零部件以及多種高質量大中小零部件的生產

目前玉柴配司正在加緊建設公司新基地充分利用鐵型覆砂工藝技術建成自動化鐵型覆砂曲軸鑄造線氣缸體鑄造線氣缸蓋鑄造線汽車底盤件鑄造線油底殼生產線實現科技成果產業化努力將企業打造成為中國國內卓越的汽車零部件供應商