光電式無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)是由光電式點(diǎn)火控制代替有觸點(diǎn)點(diǎn)火的一種電路故障通常由傳感器車載計(jì)算機(jī)低壓電路和高壓電路故障所引起一旦發(fā)生故障則直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常甚至不能啟動(dòng)由于其全由電子控制電路復(fù)雜技術(shù)性強(qiáng)且故障隱蔽難于發(fā)現(xiàn)因此分析研究點(diǎn)火系的組成及故障檢測(cè)的方法對(duì)于本人及有關(guān)維修人員提高維修技術(shù)水平準(zhǔn)確快速地排除汽車故障具有一定的參考意義

電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的故障現(xiàn)象

點(diǎn)火系中央高壓線不跳火主要有三方面①低壓電路的故障即從點(diǎn)火開關(guān)到高壓線圈初級(jí)端所產(chǎn)生的電路故障②高壓電路的故障即從中央高壓線到火花塞段的故障③電子控制電路即光電式傳感器計(jì)算機(jī)功率晶體管式點(diǎn)火器等

點(diǎn)火系的組成和產(chǎn)生故障的原因

電控點(diǎn)火系的組成包括曲軸位置傳感器電子控制器功率晶體管式點(diǎn)火器點(diǎn)火線圈和火花塞等從點(diǎn)火系的組成可知電子點(diǎn)火系的作用是將電源供給的12V低壓電變?yōu)楦邏弘?span id="hxlhpd9" class="myIcon">并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序與點(diǎn)火時(shí)間的要求適時(shí)地準(zhǔn)確地將高壓電送到各缸火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣使發(fā)動(dòng)機(jī)工作引起發(fā)動(dòng)機(jī)高壓不跳火故障的原因約有以下幾個(gè)方面

1.高壓點(diǎn)火線圈出故障

高壓線圈一端接電源另一端接點(diǎn)火器內(nèi)的功率放大管當(dāng)功率晶體管導(dǎo)通時(shí)初級(jí)繞組通電并產(chǎn)生磁場(chǎng)功率晶體管截止時(shí)次級(jí)繞組感應(yīng)高電壓使火花塞跳火如高壓線圈短路或斷路則不能達(dá)到10～30kV的高壓即不能跳火

2.光電式曲軸位置傳感器出故障六劍客職教園

光電式曲軸位置傳感器由發(fā)光二極管光敏三極管遮光盤和信號(hào)處理電路組成裝于分電器內(nèi)而凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速之比為12遮光盤外刻有360個(gè)漏光縫或孔用于產(chǎn)生1o轉(zhuǎn)角的凸輪軸信號(hào)在外緣內(nèi)側(cè)有6個(gè)光孔其間隔均為60o用于產(chǎn)生60o凸輪軸轉(zhuǎn)角信號(hào)又稱120o曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)凸輪軸每轉(zhuǎn)一圈傳感器輸出兩路光電轉(zhuǎn)換脈沖信號(hào)其中360個(gè)1o的凸輪轉(zhuǎn)角作為曲軸轉(zhuǎn)角2o的信號(hào)或轉(zhuǎn)速信號(hào)稱作Ne信號(hào)ECU通過檢測(cè)Ne信號(hào)確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)角度或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速另6個(gè)120o的曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)作為六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸序判別信號(hào)稱作G信號(hào)ECU通過檢測(cè)G信號(hào)確定活塞行至上止點(diǎn)的點(diǎn)火時(shí)刻以ECU與G信號(hào)為基準(zhǔn)按實(shí)際點(diǎn)火提前角計(jì)算和修正向功率晶體管式點(diǎn)火器發(fā)出IGT信號(hào)從而控制點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火控制若傳感器里的晶體管任一損壞或擊穿或出現(xiàn)傳感器接頭接觸不良失效電源開路等故障均會(huì)影響軸位置傳感器向電腦發(fā)送Ne或G信號(hào)使發(fā)動(dòng)機(jī)高壓不能跳火

3.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有故障

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收來自曲軸位置傳感器的GNe信號(hào)向功率晶體管式點(diǎn)火器發(fā)出IGT點(diǎn)火信號(hào)若電子計(jì)算機(jī)中某一集成塊CPU存儲(chǔ)器模數(shù)轉(zhuǎn)換器接口等損壞或松脫均不能向功率管發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)同樣不能接受到來自曲軸位置傳感器的G和Ne信號(hào)即不能點(diǎn)火

4.功率晶體管式點(diǎn)火器有故障

晶體管式點(diǎn)火器擊穿或失效同樣不能把點(diǎn)火電壓送到高壓線圈初級(jí)繞組使高壓點(diǎn)火線圈不能感應(yīng)出高壓電

安全信號(hào)電阻將功率晶體管集電極電壓變化反饋給ECU當(dāng)功率管失效時(shí)安全電阻的端電壓也會(huì)發(fā)生變化ECU根據(jù)這一電壓的變化中斷對(duì)氣缸的噴油