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摩托車凸輪軸反復發生磨損,發動機拆散排查才發現是密封膠惹的禍

摩托車凸輪軸反復發生磨損,發動機拆散排查才發現是密封膠惹的禍

滴答滴答— 發表于2020-01-07
好像愛與被愛,里里外外都是傷害,但凡涉及了愛,就休想輕易逃脫釋懷。

最近被一輛反復發生凸輪軸磨損的摩托車折騰的夠嗆排查多次才發現癥結所在特寫此文以作記錄提醒遇到類似情況的同行

那是幾個月前一車友騎輛跨騎車來到我店說是發動機有異響請我看看接車一看是輛春蘭豹已經跑了七八萬公里了車況一般

在與車友交流過程中得知前段時間外出摩旅時途中因機油問題拉缸了造成活塞汽缸嚴重磨損于是就近在一個較大的維修店更換了套缸當時試車沒發現什么問題就一直騎行

但回來后才跑了才幾百公里就感覺發動機聲音不對了有種嗒嗒聲響怕再出大故障所以找我看看

我仔細傾聽尋找異響部位發現是缸頭部位發出的拆檢發現凸輪軸右端軸頸及襯套已嚴重磨損這種情況一般是機油濾網堵塞導致機油循環不暢導致的于是為其更換新件并保養了機油泵濾網裝復交車但跑了不到半個月故障又出現了再次拆檢發現跟上次是同樣的問題看來上次排查沒找到病根

這種故障的原因顯而易見就是缺機油導致的異常磨損根據磨損部位和程度應該是發動機的右側油路堵塞所致旋開右曲軸箱蓋上的油標尺使用聚光手電筒照看曲軸右端油道是否裝有回位彈簧及閥體檢查結果正常

再打開右曲軸箱蓋仔細觀察右曲軸箱上側的鑄件油道孔也未發現異常右曲軸箱蓋內的機油通道也暢通說明此外機油通道無堵塞

容易找到的地方逐一排查過了沒發現根源看來要深入檢查了依序卸下缸蓋缸體以及活塞等組件當檢查到右曲軸箱上平面的機油通道時發現右側一根M8×190mm的缸頭螺栓與曲軸箱上的M8螺紋孔結合部有較多密封膠粘附在Φ9mm孔與M8螺栓的根部周圍

即使目視觀察也發現此處的油道被遮蓋了一大部分看來是當初更換套缸時密封膠抹多了堵塞了油道造成專供凸輪軸右端的機油通道被部分堵塞凸輪軸因潤滑不良而出現異常磨損

細心將多余密封膠去除并鏟除平面上的舊墊片更換受損零部件復裝發動機先不裝汽缸蓋罩啟動車輛經確認汽缸蓋凸輪軸右端的油路恢復正常裝上汽缸蓋罩稍作暖車后上路行駛一切恢復正常異響也不再聽到了遂交車爾后半個月電話回訪車主已經跑了幾百公里了未見故障再現確認故障徹底排除


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滴答滴答—發表于2020-01-07
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