北京時間5月29日晚間消息通用汽車公司一位已停職的工程師去年在國會調查員調查通用汽車大量汽車召回的過程中提供證詞表示自己不記得對點火器設計進行修改的內容而這批汽車被召回的原因恰恰是因為點火器缺陷

根據會議相關人員透露的信息通用汽車工程師雷-德吉奧爾吉奧（Ray DeGiorgio）的陳述并不能向國會調查員表明首席執(zhí)行官瑪麗-巴拉（Mary Barra）對設計修改的過程知情因為其本人今年才剛剛上任

被通用汽車公司從4月10日起就開始停職的工程師德吉奧爾吉奧負責為2013年的土星Ion以及其他車型設計點火器這些車型包括雪佛蘭Cobalt在內都已經被召回通用目前深陷13起由于點火器缺陷引起的致死交通事故案件中

由于2006年對點火器的重新設計并沒有改變點火器的部件數量這導致調查員在調查召回車輛殘骸時非常困難國會調查員提供的通用內部文件顯示德吉奧爾吉奧簽字同意了2006年4月的設計修改

但在去年進行的2010年喬治亞州撞車案件庭審的過程中德吉奧爾吉奧卻否認自己對設計修改知情在最近的調查中他向國會調查員表示他已經不記得修改的內容因為這次修改只是一些列修改的一部分

通用汽車還沒有對此事作出任何評論也拒絕讓德吉奧爾吉奧接受任何采訪