車用尿素正確使用了,為啥你的貨車還是出了問題?
為啥你的貨車還是出了問題
這兩年環保的嚴格要求車輛尾氣后處理系統被廣泛應用很多卡友都對車用尿素也有了一定的了解但是很多貨車司機反映在使用合格的車用尿素溶液之后車輛后處理還是經常出現問題
貨車后處理系統
卡友老劉去年買了一臺420馬力的解放車剛跑了9萬多公里這段時間出現車速提不上來還特別費油跑到我那檢修發現后處理系統催化器的前端已經被一大塊灰白色的固體完全堵塞老劉就說了平時都是使用的正規車用尿素液怎么還是出了問題呢
其實很多卡友都不知道這種情況的發生除了使用不合格車用尿素溶液還有一個很重要的原因那就是沒有對SCR尿素系統進行定期的維護
貨車修理
SCR后處理系統中主要包括尿素泵尿素噴嘴尿素罐等所以平常對于SCR系統的保養也主要集中在這三個方面
尿素泵的保養
車輛停止工作后尿素泵和管路中仍有液體殘留所以車輛關閉點火開關后清空工作防止結晶或凍結
所有的尿素泵都有過濾器或濾芯技術要求必須定期清理或更換否則時間久了會出現堵塞或破損以致失去過濾作用導致后處理系統出現故障濾芯一般是十萬公里一更換
尿素噴嘴的保養
如果車用尿素溶液質量不達標這些劣質車用尿素溶液含有的一些不溶的雜質時間一久就可能會堵塞破壞尿素噴嘴
另外導致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應殘留一下沉積物導致的所以我們平時需要保養好尿素噴嘴經常清洗尿素噴嘴可采用熱水侵泡等辦法
尿素罐的保養
尿素罐最高液位應添加尿素溶液至100%冬天溫度低時可加注90%當尿素溶液消耗到20%時添加尿素溶液并且需要每天都檢查尿素液位檢查有無尿素液的泄漏
而且前期生產的后處理系統技術不太成熟經常出現尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短當尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達催化劑載體再加上平時使用劣質柴油久而久之就會導致結晶
要知道車輛后處理的維修成本比較高在現在這個運費低迷的環境為了節約行車成本定期對SCR系統進行清洗養護和選用合格的車用尿素就顯得非常重要