氣缸墊原來這么重要的
金屬一石棉汽缸墊
這種汽缸墊中間為夾有金屬絲或金屬屑的石棉外覆銅皮或鋼皮在汽缸孔和水孔處另用鑲邊加強防止被高溫的燃氣燒壞此種汽缸墊壓緊厚度為1.2~2m,有很好的彈性和耐熱性能重復(fù)使用但是強度比較差
實心金屬片汽缸墊
這種汽缸墊在缸孔水孔油孔螺栓孔處沖壓油波紋利用波紋的彈性變形實現(xiàn)密封
有的發(fā)動機采用了比較先進的加強型無石棉汽缸墊這種汽缸墊在汽缸口密封部位采用五層薄鋼板制成沒有石棉夾層在油孔和水孔處包有鋼護圈以提高密封性
還有一種汽缸墊是中心用編織的鋼絲網(wǎng)或軋孔鋼板作骨架兩面用石棉及橡膠黏結(jié)劑壓成襯墊外表涂上石墨粉等潤滑劑只在缸孔處包金屬邊
汽缸墊的安裝
汽缸墊的安裝必須注意其安裝的方向一般是襯墊卷邊的一面朝向汽缸蓋光滑的一面朝向汽缸體如果汽缸墊上標(biāo)記了安裝方向則應(yīng)根據(jù)標(biāo)記的方向安裝如TOP和H表示向上 FRONT"表示朝前
汽缸蓋和汽缸體是用螺栓連接在一起的在安裝汽缸蓋擰緊螺栓時必須按照從中間對稱向四周擴展的順序分幾次擰緊最后一次的擰緊必須用扭矩扳手按規(guī)定的力矩擰緊否則容易損壞汽缸墊和發(fā)生漏氣漏水現(xiàn)象
汽缸蓋的材質(zhì)不同對最后一次的擰緊也有不同的要求如果缸蓋是鑄鐵材質(zhì)由于鑄鐵在受熱后的膨脹量小于缸體上的鋼制螺栓因此裝配汽缸蓋時要在冷車狀態(tài)下按規(guī)定的力矩擰緊后還應(yīng)在發(fā)動機溫度達到正常溫度再按規(guī)定的力矩擰緊一次
如果缸蓋是鋁合金制成由于鋁合金的膨脹度要比鋼制螺栓的大最后一次的擰緊在發(fā)動機的冷態(tài)下按規(guī)定的力矩進行即可不必再在熱態(tài)下重復(fù)擰緊
原標(biāo)題:氣缸墊有多重要你造嗎