豐田汽車電控點火信號檢測與分析
豐田車微機控制點火電路的基本工作原理是電子控制裝置（ECU）根據節氣門位置傳感器（或空氣流量傳感器或進氣歧管壓力傳感器）發動機轉速傳感器和冷卻水溫度傳感器提供的發動機負荷轉速和冷卻水溫度等信號確定最佳點火提前角并根據曲軸轉角傳感器提供的曲軸轉角信號輸出點火正時（IGT）信號而點火器則確定和控制初級電路的通電時間當ECU輸出IGT信號點火線圈一次側電流中斷而實現點火時點火器輸出一個點火確認（IGF）信號給ECU如果ECU未收到IGF信號ECU則立即停止噴油器的噴油如果ECU檢測到IGT或IGF電路斷路或短路即在連續輸出4次IGT信號后ECU未接收到IGF信號ECU即認為點火器有故障根據該基本工作原理可以利用點火信號（IGF和IGT信號）對微機控制點火電路進行故障分析
1IGF信號的檢測與分析
起動發動機時用萬用表在ECU線束側連接器上測量IGF端子電壓,即IGF信號電壓其值應為0.8V-1.2V如果IGF信號電壓不符合標準可在拆下點火器線束側連接器后將點火開關置于點火（ON）位置（發動機不運轉）然后再測量IGF端子電壓這時如果IGF端子電壓為4V-5V（ECU提供的電壓）說明點火器點火線圈或其線路有故障否則說明ECU分電器或其線路有故障或ECU上無電源電壓
2IGT信號的檢測與分析
a.起動發動機時用萬用表在ECU線束側
連接器上測量IGT端子電壓,即IGT信號電壓其值應約為0.8V如果測得的IGT信號電壓接近0V應拆下點火器線束側連接器再測量發動機起動時IGT端子電壓若此時IGT信號電壓仍接近0V說明ECU無IGT信號輸出即ECU分電器或其線路有故障
b.拆下分電器線束側連接器在起動發動機時測量曲軸傳感器和發動機轉速傳感器輸出的信號電壓,其值應該在規定的范圍以內如果測得的信號電壓值不符合標準則說明傳感器有故障如果測得的信號電壓值正常則說明ECU或ECU到分電器的線路有故障
