開車的時候輪胎損傷那是常有的事普通車主不可能像土豪車主一樣只換不補所以哪種補胎方式靠譜選擇哪種補胎方式就成了咱們要糾結的了今天我們就來和大家聊聊補胎那些事

傳統穿膠條方法

這是一種比較原始簡單的補胎方法原理就是將一種涂滿膠水的橡膠條填充進被扎穿的洞內即可操作簡單成本極低不用分離輪胎輪轂也不用進行動平衡處理弊端在于破損的洞往往不大相比之下為了將比較粗的膠條穿入需要用錐子等硬物將原本不大的洞口撐大擴大受損面積以方便膠條填充

早年間這種補胎方法很普遍目前仍有部分商家沿用這種方法不過多數維修站早已摒棄了這樣的補胎方式雖然成本極低補胎價格不超10元但是無形中擴大了損傷面積并且當夏季溫度較高時膠條容易融化分離高速顛簸中有可能出現彈出的情況并且膠條本身直接接觸外界長時間可能老化變形容易出現漏氣現象同時各個維修店的工藝參差不齊膠條質量也千差萬別因此不推薦使用

貼片內補

這是目前最常用的一種方法目前絕大多數補胎店都在使用這種方法在確定輪胎被扎穿之后將輪胎內測破損處進行打磨處理將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙然后吸塵將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水將補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固再附上一層膠補胎就完成了

這種補胎方法是目前使用比較廣泛的一種根據破損大小選擇不同大小的貼片完成一次補胎的價格在20-80元區間（各地消費存在差異貼片質量也大有不同價格僅從參考如果過于太便宜建議謹慎選擇）并且效果不錯安全系數也很高弊端在于需要分離輪胎輪轂相對來說比較費時并且補胎完成后需要進行動平衡同時完成胎內修補后從輪胎表面來看原來的破損還在雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎所以即便補胎完成仍然要勤觀察

蘑菇丁補胎

目前來說采用蘑菇丁補胎是最先進的一種技術補胎方法之前的準備工作和貼片內補是完全一樣的同樣需要分離輪胎輪轂打磨吸塵涂膠等一些列工序只是貼補環節由貼面內補換成了一個類似于蘑菇形狀的橡膠釘橡膠釘從內測沿破損處穿出輪胎不僅內部進行了貼補橡膠釘也可以完全填補受損的部位對于受損胎面中的鋼絲層簾布層和胎面腐蝕有很好的保護

由于蘑菇釘補胎的價位較高市場價在150元上下出于養護成本的原因中高檔車型更適合使用這種方法相對安全并且修補徹底弊端在于價格高并且對于傷口有一定的要求畢竟蘑菇丁的直徑是有限的一些不規則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補了

不常用的方法火補

火補也稱為熱補這種方法在卡車等大型車輛的補胎中經常運用簡單的講原理就將破損處及其周邊輪胎橡膠熱熔使其熔化將漏洞熔化愈合對于大車輪胎來說這種方法效果好并且節省成本小車由于胎壁很薄技術要求極高所以不適合用這種方法

補胎液

補胎液產品目前推廣的并不普遍更多的廠家只是用其代替備胎節省空間但是補胎液的價格較高效果和傳統的補胎相比還是有所差距操作并不簡單僅僅是一種應急的辦法還不能作為普及推廣

輪胎破了都能補嗎

當然不是雖然補胎的方法有很多樣但不是萬能的如果輪胎壁出現了大于小拇指指甲蓋大小的破口或者胎冠被鋼筋等物體扎穿造成大漏洞的話您還是直接更換新輪胎吧因為遭受這樣重創的輪胎不僅難補補好之后的效果也不能讓人放心干脆讓它退役得了同樣如果同一條輪胎修補次數超過3次也建議直接更換新胎

補過的胎我們該怎么用

有些朋友在補胎之后將補過的輪胎作為備胎使用有些朋友則是將補過的輪胎繼續放在原位原位使用但不管怎么樣我們補胎完之后一定要對輪胎進行動平衡的檢查因為修補輪胎會破壞輪胎的動平衡如果不進行檢查的話會造成車輛抖動油耗高的情況在采訪中維修師傅也表示只要經過輪胎動平衡測試放在前后輪都可以