1不要怠速熱車通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢而發動機達到正常工作溫度的時間越短發動機的磨損越小所以怠速會延長發動機達到正常工作溫度的時間怠速時間越長產生的積碳越多

2爬坡要換手動低擋在不踩剎車不給油門的情況下汽車自動向前爬行這時離合器處于半聯動狀態由于半聯動這時離合片之間的磨損會很嚴重

3轉速不能過低發動機轉速過低是指轉速低于車速在10Km/h時一檔的轉速轉速過低汽車沒有慣性發動機帶動汽車行駛時各機部件之間壓力很大轉速過低汽油燃燒不完全發動機動力不足

4熄火前減速慢行停車換檔至停車檔然后拉手剎熄火這個過程盡量將時間拖長不要過快

5使用手動模式的低擋位下坡下陡坡或在地下車庫行駛時使用手動模式的低擋位下坡顯然比掛D擋下坡要舒服得多起碼我們不用頻繁并且長時間踩著剎車而且還能保障行車安全一舉兩得

6上陡坡時用手動模式運氣差的時候說不定我們的車就會被堵在陡坡上走走停停此時我們更應該使用手自一體變速器的手動模式將擋位限制在1擋以應付頻繁的斜坡起步這樣操作對變速箱也是一種保護7加速超車時用手動模式如果需要超車時變速器處于高擋位利用變速器的手動模式迅速降擋車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速更快地完成超車動作