絕大多數(shù)車主一談到汽車音響改裝的第一反應(yīng)就是我的車本來就有音響還需要加裝音響嗎?事實(shí)上原車都有音響并且現(xiàn)在的汽車生產(chǎn)廠家也在這方面比過去改進(jìn)了很多了已經(jīng)幾乎沒有車型上是卡帶機(jī)已經(jīng)很少車型上是品質(zhì)差的主機(jī)了幾乎所有的中高級(jí)的車上都是6碟CD機(jī)甚至是DVD機(jī)并且原車主機(jī)的品質(zhì)說實(shí)話都很好的已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)的車主的需要了

其實(shí)原車音響的主機(jī)都挺不錯(cuò)的（除非你對(duì)音質(zhì)有極高的要求）但是大家所不了解的是汽車音響其實(shí)是一個(gè)系統(tǒng)前級(jí)＋后級(jí)前機(jī)通俗一點(diǎn)說就是主機(jī)后級(jí)通俗一點(diǎn)說就是功放＋揚(yáng)聲器而您在車上聽到的音樂是系統(tǒng)的整體表現(xiàn)您一定也聽說過木筒理論吧一個(gè)木筒里可以裝多少水不是取決于木筒最長的板子而是取決于木筒最短的板子汽車音響也一樣啊原車的主機(jī)很好但是功放和揚(yáng)聲器就有很大的差距因此最后聽出來的效果就不是很理想了說簡單一點(diǎn)對(duì)于絕大多數(shù)中高級(jí)的車型例如凱美瑞雅閣天籟等都是幾千塊錢的主機(jī)配著幾百塊錢的喇叭在使用最后出來的效果當(dāng)然不會(huì)很理想了

整車出來之所以是這樣是因?yàn)槠囈繇懘_實(shí)是一個(gè)很個(gè)性化的產(chǎn)品而整車生產(chǎn)廠家是針對(duì)所有的消費(fèi)者很難去確定怎樣的后級(jí)系統(tǒng)可以滿足大家的需要所以他們做車的時(shí)候就把后級(jí)這個(gè)空間用基本的產(chǎn)品暫時(shí)用上留給客戶自己買車之后再根據(jù)自己的需要去改進(jìn)后級(jí)是幾百還是幾千還是幾萬車主完全可以自己選擇

那么原車的音響水平究竟如何呢?

由于原車主機(jī)功放部分只有一塊專用的集成放大電路（它具有功率小信號(hào)失真較大信噪比較低的缺點(diǎn)）并且沒有專業(yè)的信號(hào)處理過程所以輸出的聲音較小清晰度較差層次感不分明等

原車主機(jī)功放IC電器如此粗糙

專業(yè)汽車音響改裝所使用的專業(yè)汽車功放如左圖所示而原車所使用的功放一般只有右圖的一樣大小大家可以想想他們的區(qū)別了嗎?別以為這是什么便宜車的主機(jī)其實(shí)也是二三十萬的車其實(shí)幾乎所有原車主機(jī)的功放都這樣

進(jìn)口高音喇叭的震膜由天然蠶絲特制而成其有點(diǎn)主要有高音豐富細(xì)膩高頻部分的延伸性好而原車高音采用一般pu材料高頻率表現(xiàn)較差且延伸性不夠導(dǎo)致高音刺耳

進(jìn)口喇叭的中音震膜選用復(fù)合材料防水防潮非常符合汽車內(nèi)的試用環(huán)境而原車?yán)榷噙x用紙質(zhì)材料或pvc材料其聲音特性隨著時(shí)間的推移而不斷地變差

專業(yè)喇叭選用高品質(zhì)高磁通密度的大磁體提供強(qiáng)勁磁通量原車?yán)鹊拇朋w卻很小專業(yè)喇叭選用金屬支架原車?yán)炔捎盟芰现Ъ?span id="kr1wk1m" class="myIcon">造成喇叭在大音量狀態(tài)下產(chǎn)生共振而產(chǎn)生失真

原車?yán)纫羧π?span id="wvjxlur" class="myIcon">導(dǎo)致功率小一般只有25－35w

專業(yè)的分頻器會(huì)將音頻信號(hào)中的高頻中頻信號(hào)準(zhǔn)確地分出來分別送到相對(duì)應(yīng)的喇叭系統(tǒng)中進(jìn)行重放原車音響系統(tǒng)里只是在高音喇叭上加一個(gè)小電容進(jìn)行簡單的分頻處理故放出來的聲音清晰度不夠層次感較差的現(xiàn)象

總的來說原車?yán)纫灿泻玫那闆r當(dāng)然前提是在你沒有通道更好的時(shí)候往往覺得挺好的

原車音響其缺點(diǎn)就是

第一由于原車功放喇叭的功率都很小所以在大音量時(shí)都會(huì)出現(xiàn)失真

第二由于原車功放‘喇叭的品質(zhì)限制聲音都會(huì)覺得混濁沒有質(zhì)感聽不出味道

第三完全沒有超低音的表現(xiàn)