升級懸掛系統能感覺車身動態與操控性能的改變但其實升級絞牙避震器并不是萬能的那些藏于車底的可調式連桿橡膠襯套魚眼軸套和尚頭等升級部件才是提升操控性能的終極之選

牛車網網友熊貓胖子1982 問

改裝避震很常見為什么還改底盤的硬膠和魚眼軸套

牛車網網友純情小火機 答

不同于車身空力套件的每一筆勾勒帶出的綻放色彩藏于車底的強化部件一直默默無聞有句話說世間萬物都有它們的存在價值例如改裝文化又例如每一個車身部件都有它被開發的理由

提升路感靠的不是避震器 終極進化怎么玩

改裝汽車的懸掛系統除了避震器的升級之外還有羊角連桿防傾桿等等部件可以作為升級的目標基本上可活動的可受力的任何一個懸掛機件都可以實現改裝（前提熱門改裝車型）而針對結構進行強化可以很明顯感覺車身動態與操控性能的改變

改裝層面的避震套件就是最鮮明的例子不過如果你考慮得再細致一點底盤結構的緩沖膠件懸掛上的幾何角度等問題相信大家會動搖且認為絞牙避震器并不是萬能的其實那些藏于車底的可調式連桿橡膠襯套魚眼軸套和尚頭等升級部件才是提升操控性能的終極之選

大家應該都知道懸掛機構是相對地連接又相對地活動而一些機件的活動關節設計使用到了橡膠襯墊還能保持一定的緩沖性但是大家千萬不要因它的小巧不起眼而忽視它的緩沖之用是非常大的比如雷凌和卡羅拉的底盤結構相同但得到的駕駛感受卻不一樣（雷凌的指向性更好）原因也少不了緩沖橡膠的 軟硬運用而有些原廠的緩沖件相當軟且容易變型損壞雖然它的吸震力較好但卻會讓路感變得模糊因此這時候建議可以換上強化橡皮來減少車體的扭曲相對的較硬的橡皮受力時則是回饋感更強車輛的路感會變得非常明顯這點車主需要考慮車輛使用環境可針對局部來做強化即可

以硬橡膠套件來說一旦更換升級一定能明顯感覺到底盤的扎實程度變高了而且轉向方面變得更清晰直接高速行駛的穩定性也與改裝之前有著截然不同的感受當然升級魚眼襯套可謂最為極端了由于魚眼襯套屬于萬向接頭它能大幅提高懸掛關節的活動范圍它也能完全釋放懸掛系統所承受的壓力與限制使得懸掛系統完全依照不同路況自由作動但由于魚眼襯套完全沒有緩沖與吸震的能力少了橡膠的吸收震動之后車輛的轉向變得相當敏感靈活而操控極限也會大幅提高

懸掛升級魚眼套件后的操控感變得犀利無比但缺點也很明顯首先車輛行駛平面路上的震動會有所變大噪音也會跟著增加許多而底盤變硬之后會覺得避震器變軟一些如果使用魚眼套件使用一段時候后這些魚眼就會出現間隙并發出異響這些都是改裝后的缺點所以一般街車玩家個人并不建議使用魚眼套件

可調式連桿大多數情況下它只是替換原廠多連桿的懸掛部件又或者被應用于可調定位角度的底盤套件中例如改裝界最常見的仰角束角調整器而這些改裝部件的金屬強度比原廠件優異且重量輕巧最重要的是它們具備的定位角度調整空間而原廠件并沒有角度調整裝置而大多數情況下可調連桿的接頭是采用強化硬膠甚至是魚眼套件搭配不僅耐用度增加了再加上強度大質量輕更可讓車輛操控感更為精準