11月12日中國國際商用車展覽會以下稱為中國商用車展在武漢國際博覽中心開幕東風柳汽以全新的展臺設計創新的產品技術強有力詮釋一部好卡車的品牌優勢在乘龍品牌整合升級之年東風柳汽攜乘龍H7奏響最強音

東風柳汽已連續三屆參展中國商用車展此次共攜三款車型參展分別是乘龍H7牽引車乘龍中型載貨車及乘龍重型載貨車最為搶眼的當屬一部好卡車乘龍H7

品牌升級 乘龍H7再發力

2015年是東風柳汽商用車品牌整合升級之年從乘龍霸龍的雙品牌戰略到如今整合為乘龍品牌不難看出東風柳汽在商用車版塊的轉型升級乘龍H7作為東風柳汽實施產品轉型和精品戰略的成果也不負眾望地證明了其作為一部好卡車的實力還未全面上市卻已光環閃現2015年中國卡車公開賽上乘龍H7連斬三站6x4組冠軍以量產車身份戰勝眾多專業改裝賽車這款基于優勢資源打造擁有67項技術專利的高端重卡平臺旨在滿足長途高效物流運輸的需要實現對進口高端產品的全面替代此次中國商用車展乘龍H7再次亮相以嶄新的狀態詮釋 乘龍悠久的造車底蘊和厚重的品牌內涵

13L澎湃動力 奏響最強音

在高速標載運輸中大排量大馬力發動機有效提高車輛運營效率降低運營成本而配備大排量大馬力發動機的卡車已經成為現代物流企業的新寵目前國內市場上13L及以上排量的卡車并不多見作為目前國內真正意義上的一款13L發動機重卡搭載康明斯ISZ 13L發動機的乘龍H7自然頗受關注

乘龍H7配備的康明斯ISZ 13L發動機480馬力輸出最大扭矩為2321NM經濟轉速區寬至1200～1400轉;采用康明斯XPI超高壓燃油噴射系統最高2400bar的噴射壓力行業一般1800bar極小的燃燒顆粒及極快的噴射速度使乘龍H7的動力性得到突破性提升標配EBP機智人節能系統通過經濟擋標準擋和動力擋對應不同工況和路況實現經濟節油關鍵零部件通過超千萬次疲勞試驗通過高寒高熱和高海拔累計里程達900萬公里的國內外路試B10壽命10%零部件損壞更換周期可達160萬公里

技術細節 呈現卓越品質

一臺優質發動機賦予乘龍H7澎湃動力更多技術細節的應用讓乘龍H7呈現出更為卓越的品質

ISZ 13L發動機+ 12檔帶同步器直接檔鋁殼變速箱+FS160小速比后橋的黃金動力鏈組合結合弗列加大進氣量空濾使用有效提升燃燒效率及機械傳動效率降低油耗

乘龍H7采用龍骨式框架結構駕駛室WABCO制動閥前橋盤式制動再配合JACOBS皆可博高效發動機制動系統打造出乘龍H7出色的主被動安全系統出色的安全配置給司機多一份保障

乘龍H7駕駛室寬大舒適配備駕駛室氣囊懸浮主駕駛氣囊座椅及后橋氣囊懸架讓司機享受轎車般的駕乘環境

乘龍H7配備先進的乘龍V+車聯網系統實現對車輛遠程實時監控管理具備精準油耗全程貨物安全行車和及時故障管理等9大功能提高車輛運營效率的讓客戶使用更省心

一部好卡車 靜候品鑒

乘龍H7體現了東風柳汽對于物流行業的不斷探索及用戶需求的不斷發掘可以說在真正成為用戶心中 一部好卡車的道路上乘龍H7的前進步伐不曾停歇贏得客戶的認可才是一部好卡車的最終目標

從上海品鑒會到山東濱州品鑒會客戶均表現出對乘龍H7的濃厚興趣本屆中國商用車展上東風柳汽展臺位將舉辦第三場乘龍H7 VIP招商品鑒會品鑒會現場準備了精彩豐富的活動有興趣一睹一部好卡車乘龍H7身姿的朋友 不妨親臨武漢國際博覽中心東風廳東風柳汽展臺體驗一部好卡車靜候品鑒