Comac919預(yù)計(jì)在2016年開始大量生產(chǎn)同時并期待2016年下半年將更加強(qiáng)勁預(yù)計(jì)明年來自該行業(yè)的需求量將達(dá)到10000萬磅而自2016年期每年需求量都料將超過1億磅

鈦材市場源于商用飛機(jī)制造

鈦板及鈦合金的主要供應(yīng)商之一RTIInternatmetal公司總裁DawnHickton于奧蘭多舉行的國際第28屆年度鈦業(yè)會議上稱來自商用航空業(yè)的需求將鈦市拖出了低迷期當(dāng)前航空業(yè)有大量的積壓訂單據(jù)RTI估計(jì)未來十年世界飛機(jī)產(chǎn)量將翻倍由至2014年止的222015年我期待來自商用飛機(jī)業(yè)對于鈦的需求量將接近8000萬磅000架增長到至2029年的36000架

但是今年來自航空業(yè)的大量訂單逐漸支撐了鈦市步入上行走勢還評論道就算是蕭條季節(jié)自2008年10月起鈦市漸顯低迷來自該行業(yè)的訂單也幫助我公司度過了難關(guān)認(rèn)為鈦市已經(jīng)觸底正展現(xiàn)回暖景象據(jù)RTI稱當(dāng)前積壓的飛機(jī)訂單涵蓋了6年的產(chǎn)量其中包括860個787波音飛機(jī)訂單訂單324個AirbuA830訂單以及A350WB訂單將于2015年裝運(yùn)總的來說這些訂單量可消耗6.35億磅的金屬鈦

A380和A350飛機(jī)也是鈦的大型消費(fèi)市場同時就算在蕭條期間Airbu和Boe公司也接到900架飛機(jī)的訂單量并且研發(fā)工作還在繼續(xù)進(jìn)行還說道昨天的訂單就預(yù)示著今天新的需求經(jīng)過研發(fā)鈦的使用效率也得到提高包括無余量鍛壓鑄造技術(shù)以及其他近終成形技術(shù)單單美國航空業(yè)對于鈦需求在2015年和2016年間的增長率就預(yù)計(jì)達(dá)到8-10%從當(dāng)前的52制造一臺787需要多達(dá)25000磅的鈦000-55000噸漲至 2016年的59000噸

Bombardi以及巴西的Embraer公司也日益面對日本俄羅斯大力發(fā)展的航空業(yè)的競爭航空業(yè)的領(lǐng)軍者Boe和Airbu公司還日益受到來自航空業(yè)新秀加拿大Bombardi公司的C-seri機(jī)型以及中國新研發(fā)的噴氣機(jī)Comac919競爭壓力