4月25日記者來到銀川市金鳳區一家車用天然氣改裝廠工作人員介紹該廠的天然氣裝置有國產和進口兩種進口配件是阿根廷的產品他們通過河南一家公司進的貨選用國產配件改裝費用是6000多元選用進口配件是7000多元

在該廠的改裝車間里工人們正忙活著一車主焦急地看著車底一根液體不斷外漏的導管發呆他沮喪地告訴記者他在該廠進行油改氣已有一年多按規定應當由改裝廠為他到主管部門辦理加氣證但不知何故至今也沒辦理下來沒有加氣證加氣站就不給加氣無奈之下他自改裝后一直在該公司加氣此次他又來該廠調整氣罐位置沒想到操作工又把防凍液的導管給鉆漏了

我的車改裝之后為什么油表和氣表同時在明顯下降一位車主正在與改裝工交涉他說他的車改裝之后一直存在這個問題不得不來到改裝廠查找原因

進口配件

真假難辨

在一家油改氣改裝廠工作人員介紹他們的進口配件是意大利生產的老板坦言所謂進口配件只是電腦板和減壓器而已并沒有全套進口的對此另一家改裝公司負責人表示只有減壓器是進口的電腦板并沒有進口貨只是電腦板里的電腦程序使用的是進口軟件程序而已

進口產品不是都有報關單嗎記者問

這位負責人說我沒有銀川都沒有

那么如何保證進口產品的真實性呢記者追問

在我們進貨的時候代理商給我們說這是進口貨100%進口的然后我們就給客戶說這是進口的說著他拿出兩個一模一樣的減壓器讓記者分辨進口和國產記者發現這兩個減壓器外觀一致均印有英文仔細看才能發現一個比較精致一個略顯粗糙

采訪中記者恰遇一位正在銀川長城燃氣汽車公司更換大氣罐的寶馬X5車主李先生很多人都認為開得起這個車的人沒必要省那點油錢但油改氣后我每天比以前省出150元油費除了省錢更主要的是環保他說貨真價實有質量保證的改裝配件才是油改氣車輛經濟環保安全的前提

據了解汽車天然氣改裝是指在保留原有汽車燃油系統的情況下加裝一套燃氣供給系統在使用過程中根據需要可在汽油和天然氣之間自由轉換油改氣的關鍵裝置有3個減壓器電腦板噴軌當使用天然氣作燃料時氣瓶內的高壓天然氣通過減壓器減壓后經過電腦板自動分析并控制供氣量再經噴軌進入發動機從而產生動能3個關鍵裝置是油改氣汽車正常使用的安全保障

目前銀川市場上流行的進口配件主要有意大利和阿根廷的洛格斯洛瓦托托馬塞特PPA等多種品牌一位業內人士稱一些所謂的純進口裝置實際上是合資或國產配件但用戶無法分辨真假只能通過返修率的高低去判斷

什么車都能改

黑改裝點大行其道

改裝配件讓車主真假難辨而一些黑改裝點更是明目張膽大肆改裝

在銀川市上海東路銀佐家園附近黑改裝點的天然氣改裝維修招牌非常醒目我們去年就改裝了200多輛車什么車都能改你放心來在一家改裝店工人一邊改裝車輛一邊熱情地介紹著

而在不遠處的另一家黑改裝點老板稱奔馳車他也改裝過我有進口配件全套進口包括導管改裝總共6000多元當被問及是否有改裝資質時他說正在辦著呢不過我都修了20多年車了技術可靠

不檢查電子標簽

加氣站隨意加氣

按有關規定油改氣的車輛在向主管部門申請到加氣證之后加氣時工作人員要檢查氣罐上的電子標簽以此起到檢查氣罐外觀是否變形漏氣過火斷絲等直觀檢查的目的那么在這些黑改裝點改裝的車如何加氣呢一老板道出緣由很多加氣站并不檢查電子標簽

在北京路與麗景街交會處附近一個加油（氣）站這位老板的話得到了印證記者看到車輛停靠之后加氣員直接為車輛加氣并未按規定用掃描終端掃描氣罐的電子標簽在八里橋一加油（氣）站同樣如此

據銀川市質監局一位負責人介紹目前銀川共有30多家汽車天然氣合法改裝企業截至去年4月共改裝2.3萬輛車到本月改裝總量已達4萬輛年增1.7萬輛

2010年8月13日一輛皮卡車在青銅峽市紅星加氣站加氣時發生爆炸造成1名加氣員當場死亡4名駕乘人員受傷血淋淋的教訓給我們敲響警鐘整頓和規范油改氣企業勢在必行

油價一次次飆升油改氣行業越來越火但記者在銀川調查發現油改氣行業火爆的背后問題重重配件究竟是進口還是國產難以辨別改裝廠雖無資質卻大膽改裝加氣站不進行安全檢查即進行加氣

合法改裝廠技術員正在為寶馬X5檢測相關參數