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刺激與魅力 一汽豐田銳志3.0長(zhǎng)期測(cè)試

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櫻花祭 發(fā)表于2015-09-06
直到今天我才知道、你一直都是這樣。
我想沒(méi)有一個(gè)男人會(huì)對(duì)漂移陌生開(kāi)著自己的座駕去漂移是每個(gè)熱血男兒的夢(mèng)想有夢(mèng)想固然很好但實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不容易

話說(shuō)回來(lái)用自己的車做出簡(jiǎn)單的飄移動(dòng)作也不是難以想像的事情但最起碼你得有輛后驅(qū)車而一般的大排量后驅(qū)車對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)是遙不可及的而銳志的出現(xiàn)可以說(shuō)留住了很多人的"漂移夢(mèng)" 銳不可擋 銳志是一款有著多年傳承的車型從三十幾年前的MARK II 開(kāi)始直到現(xiàn)在廣受好評(píng)的MARK X它一直傳承了前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)在中國(guó)有著一個(gè)響亮的名字REIZ還記得那年廣告片里"無(wú)限駕趣的FR轎車"么?不是銳志又是誰(shuí)?

有著V6+FR設(shè)定的銳志在外形設(shè)計(jì)上完全詮釋了自己的名字表示的魅力之意與同門高端品牌車型皇冠共享平臺(tái)凌厲的前格柵在詮釋了豐田家族風(fēng)格的同時(shí)更銳利的"帶彎角"的雙眸也讓人感覺(jué)到它不可小視的潛力一體化的底盤設(shè)計(jì)帶來(lái)的不僅僅是豪華車的舒適與穩(wěn)定還帶來(lái)了0.28的風(fēng)阻系數(shù)低風(fēng)阻給我們帶來(lái)的更低的油耗雖說(shuō)很多人會(huì)慫恿我們漂移但畢竟大部分時(shí)間還是要兼顧家用的好就好在你有的別人沒(méi)有 "芯"心相映

說(shuō)到家用就不得不提一下我們的主角的心臟了V型6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)同級(jí)別中已經(jīng)少有了基本上都已經(jīng)被四缸渦輪增壓所取代了四缸渦輪車固然很猛但是平順性和對(duì)噪音的控制是不能跟6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比擬的雖然還有少許車型配有6缸車型但無(wú)一不是頂配價(jià)格也不親民而且更是沒(méi)有后驅(qū)加持所以對(duì)于一個(gè)有著運(yùn)動(dòng)和家用雙需求的人來(lái)說(shuō)自吸6缸銳志絕對(duì)是不二之選 2850mm超越同級(jí)別的軸距帶給你更為舒適的后排空間而且銳志后排還能調(diào)節(jié)靠背角度摘掉前排頭枕后把座椅調(diào)至最前放平可以與后排連為一體方便駕車出游時(shí)休息這都是許多同級(jí)車型不具備的功能

其實(shí)如果你喜歡溫柔駕駛的話銳志同樣很給力良好的NVH水準(zhǔn)讓你可以靜靜地聽(tīng)著爵士樂(lè)不會(huì)被噪音打擾強(qiáng)于同級(jí)車的轉(zhuǎn)彎半徑也讓它活力盡顯帶給你的感受完全可以媲美更高級(jí)的豪華轎車 駕趣之道 167kW功率和293的峰值扭矩對(duì)于家用或是小玩一下來(lái)說(shuō)都是絕對(duì)綽綽有余了配有換檔撥片的6擋手自一體變速器搭配235/45 R18的普利司通Turanza系列輪胎讓駕駛成為一種享受而且銳志的改裝潛力是非常大的"一入銳潭深似海無(wú)改裝不銳志"這些話都說(shuō)明銳志不僅僅是一款可以用來(lái)家用的紳士它也可以隨時(shí)變身

其實(shí)我本身也是一名銳志的車主當(dāng)初選擇它就是被V6+FR深深的吸引到了但是苦于荷包有限所以選擇了搭載5GR-FE的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的尚銳版AVS可變懸掛這些讓我欲罷不能的配置全都離我遠(yuǎn)去了這次有機(jī)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間接觸3.0的銳志讓我也感受到了頂配風(fēng)采我更知道了為什么那么多同門車友會(huì)對(duì)3.0 V6車型趨之若鶩 不得不說(shuō)3.0車型不論在配置還是動(dòng)力上都更勝一籌在市區(qū)里駕駛輕踩油門基本上轉(zhuǎn)速都控制在2000rpm左右即使這樣基本上超車并線也都輕而易舉一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入的便利性是不言而喻的鑰匙帶在身上就好了不用拿出來(lái)解鎖使用機(jī)械鑰匙的我只好說(shuō)我更喜歡返璞歸真來(lái)安慰自己了因?yàn)楫?dāng)你手中拿了一大堆東西的時(shí)候你就真的明白無(wú)鑰匙進(jìn)入真的不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的配置了上下車輔助功能對(duì)與我這種心寬體胖的人來(lái)說(shuō)那就是福音 計(jì)出萬(wàn)全 好不容易可以開(kāi)到3.0的車型當(dāng)然必不可少的要出去跑一跑了不然總在市區(qū)里轉(zhuǎn)悠都有點(diǎn)愧對(duì)這么大的排量了帶有VGRS系統(tǒng)的它可以根據(jù)車速對(duì)方向盤進(jìn)行調(diào)節(jié)讓你可以心隨意動(dòng)行駛在高速上伴隨著周圍車輛的減少我打開(kāi)了定速巡航只是發(fā)現(xiàn)與我自己車的定速巡航有些許區(qū)別但突然的自動(dòng)減速才讓我發(fā)現(xiàn)它可不是簡(jiǎn)單的定速巡航而是自適應(yīng)巡航而且全系標(biāo)配9氣囊這種主被動(dòng)的安全配置讓駕駛變得更為安心

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