密封條是乘用車重要的零件之一 它集配合功能外觀于一身動態與靜態兼顧除具有防塵防水等密封作用外,還能在車身輕微振動時有效防止玻璃搖動,同時使車身部位得到緩沖有 效 提 高車身使用壽命 為乘客提供清潔和安靜的乘車環境 乘用車密封條由于暴露在自然環境中受陽光照射（紫外線）高熱（夏季要承受 80 ℃以上高溫）氧 臭氧和濕熱等多種因素的作用而易發生老化如果密封條發生老化破損不僅會直接導致車廂出現漏水現象而且還會加大風噪嚴重的會引起車身銹蝕因此在實際的應用環境和性能要求中對密封條的耐候耐光照老化的要求較高 目前密封條企業以及各大主機廠在開發新車型的過程中逐漸加大了對密封條的試驗投入除必要的室內人工加速氙燈老化試驗外還投入巨資進行整車大氣暴露試驗

汽車密封條光照老化的主要失效模式為表面開裂噴霜粉化及顏色變化等這些失效可能會導致顧客投訴 甚至召回 所以探討影響密封條光照老化性能的因素非常必要

乘用車密封條生產工藝

密封條的主要生產工藝過程為 配料→煉膠→擠出→硫化→后加工等 其中配料的配方是密封條供應商賴以生存的基礎即使是同一種密封條各供應商的配料也不同成分和用量更不相同配料中石蠟油沸點的高低碳酸鈣含量的多少等很大程度上決定了密封條成品的耐光照老化性能硫化是密封條生產中的另一個重要工藝硫化過程為預熱→微波硫化→烘烤→冷卻在硫化過程中需要控制溫度速度和壓力等三大因素因硫化溫度升高雖然可加快硫化速度 提高生產效率但同時也會引起橡膠分子鏈裂解和硫化還原導致膠料力學性能下降另外厚制品的內外溫差增大也會導致硫化不均 這些都會影響密封條的耐光照老化性能密封條的生產過程非常復雜有很多不可控因素本文的研究是在煉膠擠出及其后加工工藝不變的前提下進行通過探討配料和硫化對成品耐光照老化性能的影響尋找影響密封條耐光照老化性能的部分因素